维度网讯，邢和铁路平松站于7月11日正式获得中国铁路北京局集团公司批复，准予开办货运业务。这是继白马河货场投用后，邢和铁路“一线两园”战略布局的关键一步，标志着公司自主装卸能力从“一园试点”向“双园支撑”迈进。

邢和铁路自2024年7月通车以来，确立了“一二三六”经营发展战略，将补齐装卸发运能力、构建自主物流节点作为首要突破点，提出“一线两园”发展思路。该思路以东端白马河站新建货场和西端平松站新建货场为基础，形成“园站一体、双园互济”的物流新格局。白马河货场已先行投用，为运营积累经验和市场口碑；平松货场的获批使“两园”从蓝图进入实施阶段，为邢和铁路融入区域综合立体交通网提供支撑。

平松货场建设面临工期紧、标准高、协调任务重等挑战。公司严格对标国铁集团及北京局相关技术规范，完成货场硬件设施建设，并同步启动货运开办申报工作，多次对接北京局相关业务处室，落实各项审核要求。货场一次性通过北京局验收，获得运营资质。

平松货场位于晋冀交界，辐射晋中南煤炭主产区，可对接华北、华东及沿海市场。其开通运营使邢和铁路具备独立承接大宗物资集散、中转及多式联运的能力，成为晋煤东运、矿石西进的重要物流枢纽，并作为“邢和—邯黄”陆海联运大通道的西端支点，有效串联京广、邯黄、阳涉等干线铁路，提升区域运输组织效率，促进晋冀两省经济深度融合及华北地区运输结构优化。

平松货场营运获批补强了邢和铁路运营初期的通道功能，为公司从“通道运输”向“全程物流”转型升级创造条件。下一步，公司将挖掘“两园”及通道协同价值，优化运输服务产品，拓展物流链增值业务，为晋冀中南物流大通道发展提供支撑。