维度网讯，在欧盟针对政府救助计划设定的条件到期后，TAP葡萄牙航空（TAP Air Portugal）计划在2027年至2028年间接收多达24架新空中客车飞机，包括洲际机型。
根据空中客车（Airbus）、租赁合作伙伴与TAP葡萄牙航空之间的交付计划，2027年至2028年的新飞机将包括22架A320neo系列飞机和2架A330-900。今年内，TAP葡萄牙航空还将接收10架新飞机。
空中客车订单概览显示，TAP葡萄牙航空仍有6架A320neo、14架A321neo和2架A330-900的直接订单尚未交付。此外，该航司也从租赁公司获得飞机。
此次扩张得益于欧盟相关条件的到期。新冠疫情暴发期间，布鲁塞尔批准葡萄牙政府对TAP葡萄牙航空提供大规模国家援助，但为保护竞争，将航司的运营机队规模限制在99架。
据早前信息，TAP葡萄牙航空计划利用新的洲际飞机开辟通往美国和巴西的新航线。该航司目前正面临部分私有化，德国汉莎航空（Lufthansa）和法航-荷航集团（Air France-KLM）已向葡萄牙政府表达了收购意向。
汉莎航空与TAP葡萄牙航空同属星空联盟，合作关系紧密。据葡萄牙《经济报》（Eco）报道，汉莎航空已承诺将TAP葡萄牙航空纳入与美国联合航空（United）和加拿大航空（Air Canada）共同运营的跨大西洋联合业务“A++”。葡萄牙市场对汉莎航空本就重要。汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）在里斯本表示，汉莎集团旗下航司每周有350个航班飞往葡萄牙，较上一个危机前年份2019年增加75%。
葡萄牙政府最初计划仅出售TAP葡萄牙航空49.90%的股份，其中44.90%出售给投资者，5.0%以员工股形式分配。截至2026年7月底，汉莎航空和法航-荷航可在里斯本提交具有约束力的报价和战略文件。分析师对此次私有化招标的股份估值高达7亿欧元。
