5月14日，优步(Uber)和大众汽车宣布，双方即将携手推出共享自动驾驶汽车服务，该计划预计于2026年在洛杉矶正式启动。

届时，乘客将有机会搭乘ID Buzz AD小型货车，享受全电动自动驾驶服务。今年4月，两家公司已对外公布，未来十年将在美国多个城市部署数千辆这款小型货车。相关测试预计于今年晚些时候开启，并于2026年在洛杉矶投入商业运营。在服务初期，车上将配备人工操作人员，以确保整个服务流程顺利运行。

Uber在一份新闻稿中表示：“自动驾驶技术将为每个人创造更安全、更实惠的未来，我们迫不及待地希望在世界各地推广这项技术。”

当前，部分城市的乘客可通过Uber和Waymo等平台叫停自动驾驶汽车，但这些车辆并非共享模式。Alphabet旗下的Waymo已在凤凰城、旧金山、洛杉矶和德克萨斯州奥斯汀为公众提供全自动驾驶服务，并计划于今年晚些时候在亚特兰大推出服务。在不同城市，乘客可通过Waymo的Waymo One应用或Uber应用叫停Waymo车辆。据悉，Uber已与十多家自动驾驶汽车公司展开合作，其中就包括May Mobility和Nuro。

共享出行模式还有望缓解人们对自动驾驶汽车加剧交通拥堵的担忧。批评人士曾指出，自动驾驶汽车在接载乘客之间的“空驶里程”问题，即车辆在无乘客状态下四处游荡。而共享自动驾驶汽车若能实现多人乘坐同一辆车，车内大概率会有人，能在一定程度上减少此类“空驶里程”。

此外，共享自动驾驶汽车也是乘客节省出行费用的一种方式。以旧金山为例，Waymo的费用通常略高于Uber和Lyft的人工驾驶服务。在Uber提供Waymo自动驾驶汽车服务的城市，该公司称其价格与标准的非自动驾驶汽车相当。而共享自动驾驶汽车在此基础上更进一步，能为乘客提供折扣，不过代价是需要与陌生人共享车内空间。