维度网讯，连接西班牙和法国的BarMar氢管道项目已完成预前端工程设计（pre-FEED），正式进入前端工程设计（FEED）阶段，后续将确认海底基础设施的技术可行性和最终设计。
BarMar是一条全长400公里的海上氢管道，连接西班牙巴塞罗那和法国马赛附近的福斯工业中心，年输送能力为200万吨氢气。
预前端工程设计阶段的完成，确认了项目压缩站和管道的整体技术可行性和设计基础。基于仍在进行的环境影响评估初步结果，项目已确定先进的走廊路线。
前端工程设计阶段将整合环境和技术研究结果，以及本月结束的法国和西班牙公众咨询反馈，进入最终技术架构设计。在法国，协调担保人将发布一份含建议的反馈报告，项目发起人会考虑这些建议。
该阶段工作将重点支持确认管道设计及最终路线，完成压缩站布局，准备许可文件，并确定施工准备和材料采购所需的技术规范。
下一步将授予前端工程设计工程和海上详细海洋调查合同。前端工程设计研究还将为合作伙伴和投资者在施工开始前做出最终投资决定（FID）提供技术基础，商业运营日期定于2032年。
BarMar是H2med项目的一部分，后者是欧盟首个大型绿色氢走廊。该项目旨在连接伊比利亚半岛的氢网络与法国、德国及西北欧的氢网络，使欧洲在2030年前获得可负担的可再生氢。
BarMar首席执行官Francisco de la Flor表示，项目正从可行性研究转向具体工业建模，这是支持欧洲脱碳目标的关键一步。H2med已被欧盟委员会指定为欧洲共同利益项目（PCI）和能源高速公路，目标在2032年投入运营，前提是其满足所有监管条件。
根据欧盟委员会2025年1月通过连接欧洲基金（CEF）分配的专项资金，H2med-BarMar项目获得超过2800万欧元资助，用于工程研究、发起人投资、海洋和环境调查活动，以及环境影响评估和获取必要许可所需的所有工作。
