维度网讯，克利夫兰霍普金斯国际机场（Cleveland Hopkins International Airport, CLE）完成与驻场航空公司的使用与土地协议（use and land agreement, ULA）签署，并启动一项多年扩建计划，该计划最终将包括建造一座新客运航站楼。
这份为期八年的协议明确了该俄亥俄州东北部机场的登机口与设施分配以及航空公司的驻场成本，被视为推进新建筑融资与建设的关键。扩建工程于本月初启动，一座拥有1600个车位的新停车场已开始施工。该停车场预计于2029年完工，届时将允许拆除一座现有停车场，新航站楼计划建在该地块上。
航空公司已批准超过4.75亿美元用于扩建计划第一阶段的融资，该阶段涵盖新停车场及多项其他陆侧项目。此外，还计划建造一座至少拥有4000个车位的停车库和一个地面交通中心。建造航站楼还需进一步融资，该航站楼目标于2032年启用。
克利夫兰霍普金斯机场表示，这份回溯至1月1日生效的使用与土地协议“在我们推进作为扩建计划一部分的重大陆侧改进项目时尤为重要”。该协议由美国航空（American Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）、联邦快递（FedEx）、边疆航空（Frontier Airlines）、捷蓝航空（JetBlue Airways）、西南航空（Southwest Airlines）、联合航空（United Airlines）和联合包裹服务公司（UPS）签署。
年旅客吞吐量约1000万人次的克利夫兰霍普金斯机场没有一家航空公司占据主导地位。根据美国交通统计局（U.S. Bureau of Transportation Statistics, BTS）的数据，截至4月30日的一年中，联合航空以23.5%的旅客市场份额领先。边疆航空以21.1%紧随其后，西南航空为13.4%，美国航空为11%，达美航空为9.6%。
