维度网讯，人民航空货运仓储公司（People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc.，简称Paircargo）已启用额外仓储空间，使其月处理能力达到约2424万公斤，以应对尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）日益增长的空运需求。该公司表示，机场整体运营状况已有所改善。

Paircargo在一份声明中指出，得益于持续的高效货物放行和优化后的仓库管理，上月拥堵期间临时存放在远程堆场区的集装设备（ULD）数量已从约755个大幅减少至7月21日的仅40个。该公司认为，这表明大量的积压货物已得到清理。

此前，Paircargo官员曾向《PortCalls》表示，5月抵达的所有积压货物已“清点完毕，部分仍在等待放行”。该公司补充说，6月积压货物的处理工作仍在继续，但整体放行速度已明显加快。

Paircargo设施的拥堵问题可追溯到仓库容量的骤降，主要原因是菲律宾Skylanders国际公司（PSI）的设施关闭。在NAIA运营商新NAIA基础设施公司（NNIC）于2024年接管机场后，收回了PSI的场地用于重建。随着PSI的退出，以及Miascor自2018年起已关闭，Paircargo和Cargohaus目前是NAIA仅剩的两家为多家航空公司提供服务的海关保税仓库。凭借其直接的机坪通道，Paircargo处理着NAIA约70%的空运货物，因此在此次货运量激增中首当其冲。

为应对挑战，Paircargo表示已与NAIA海关局（BOC-NAIA）迅速制定并实施了补救措施，包括实行包括周末在内的24小时放行制度，以及购置额外的土地和仓库设施以提升处理能力。大约两周前，Paircargo还增加了三个临时堆场区，并将免税区的停车位改造为处理场地。

在拥堵达到高峰前，Paircargo表示其主要设施内货物流动基本保持顺畅，2026年5月和6月从收货到放行的货物流动率分别达到99%和96%。然而，在PSI设施关闭后，大量货物转移至Paircargo，导致其经历了前所未有的货物吞吐量增长。截至2026年7月19日，货物放行率为64%，这反映了在处理更高货运量的同时，还需继续处理新进货物所带来的运营压力。

Paircargo表示，其季度业绩“进一步说明了行业运营环境变化带来的影响”。2026年第一季度，公司平均货物放行率为99%，而PSI设施关闭及货物涌入后，第二季度平均放行率调整为81%，这“凸显了NAIA货物重新分配带来的运营挑战”。即便在如此条件下，Paircargo每日平均仍能放行400公吨（40万公斤）的空运货物，确保了通过该国最繁忙国际门户的数千吨进出口货物持续流动。

在认识到基础设施扩张是提供可持续解决方案的关键后，Paircargo启用了与原NAIA国际货运码头面积大致相当的卫星仓库，显著提升了货物处理和存储能力。这一新设施每月可容纳约2424万公斤货物，为现有仓库提供了急需的缓解，并加速了货物流动。该公司此前曾表示，他们租赁了一个已获BOC批准的免税区仓库，可用于进口货物的存储和放行，目前正在等待最终使用许可，以求获得更多处理空间。

Paircargo表示，这些举措得到了海关局的大力支持和密切配合。BOC-NAIA已与Paircargo合作将工作时间延长为每周七天、每日从早7点至晚9点，以确保海关处理能跟上货物放行的增长步伐。该公司还继续与机场当局、航空公司合作伙伴、货运代理、物流供应商及其他利益相关方紧密合作，以进一步简化处理程序，并确定其他可改善NAIA物流生态系统中货物流动的措施。

“近期的运营挑战需要立即行动和长期规划，”Paircargo表示，“我们对额外货运基础设施的投资，加之持续的流程改进以及与行业利益相关方的密切协调，表明我们致力于确保货物不间断流动，并支持国家日益增长的贸易需求。”尽管货运量仍居高不下，Paircargo相信，新增的仓库容量和持续的运营改进将在未来几周内继续加速货物放行，并进一步缓解拥堵。该公司称，他们仍致力于投资基础设施、提高运营效率，以提供可靠的货物处理服务，支持菲律宾商业并增强国家物流供应链的韧性。

在稍早接受《PortCalls》的另一次采访中，BOC-NAIA地区关长Maria Yasmin Mapa证实，情况已得到控制，目标是在7月底前清理所有积压货物，并利用传统上较为缓慢的8月“鬼月”使放行流程恢复正常，以便在“ber”月份旺季货运量再次上升前做好准备。