维度网讯，特斯拉公司2026年第二季度储能部署量反弹至13.5GWh，为公司历史上第二高季度数据；但能源业务毛利率出现明显下滑，由39.5%降至20.4%。

特斯拉公司日前发布2026年第二季度财报并召开分析师电话会议。第二季度储能部署量为13.5GWh，涵盖Megapack电网规模储能系统与Powerwall住宅储能系统。一季度部署量为8.8GWh，二季度13.5GWh仅次于2025年第四季度创下的14.2GWh纪录。发电与储能业务收入约为31.4亿美元，几乎全部来自储能业务，与2025年第一季度的24亿美元相比增长30%，与2025年第二季度的27.9亿美元相比增长13%。近期，Akaysha Energy公司在澳大利亚部署完工的415MW/1,660MWh Orana电池储能项目，采用特斯拉Megapack电池储能单元构建。

截至发稿时，特斯拉公司尚未提交详细的财务细分文件（SEC Form 10-Q）。首席财务官Vaibhav Taneja在电话会上表示，储能系统季度需求通常呈间歇性波动。毛利率下滑由多重因素叠加：一笔2.4亿美元保修费用调整涉及此前部署项目中供应商电池问题；一季度确认的2亿美元关税政策收益未在二季度重现；受市场竞争加剧影响，工商业储能系统平均售价正“持续走低”，与先前指引一致。

能源仍是特斯拉利润率最高的业务板块。电动汽车业务毛利率为19.2%，售后服务及其他业务毛利率为14.1%，后者2026年第二季度收入为45.8亿美元，收入规模与能源业务相近。电动汽车业务仍为特斯拉体量最大的核心板块，同期收入205亿美元。

Taneja预计，能源业务毛利率长期将稳定在20%中低区间。他表示，公司订单储备强劲，正根据现有需求以及数据中心增长和整体经济电气化带来的预期需求推进产能建设。首席执行官埃隆·马斯克在电话会预先发言中称，德克萨斯州新建超级工厂即将开始生产Megapack 3电池储能单元；特斯拉锂精炼厂和阴极精炼厂已开工投产，电池产能扩张正在加快。

对于固定式储能系统所用磷酸铁锂（LFP）电池的投产进展，特斯拉未提供详细更新。该公司曾在2025年第二季度财报中表示，该产线将在去年年底前启动。内华达州超级工厂7GWh磷酸铁锂电池生产线仍处于早期爬坡阶段，与2025年第四季度及全年业绩发布会披露的状态一致。

特斯拉此前指出，其美国市场部署的储能系统电池主要采购自第三方供应商，储能业务因此受到关税政策“超比例影响”。自今年年初起，美国投资税收抵免（ITC）政策新增“外国关注实体”（FEOC）限制，项目所用设备或材料若部分来自FEOC企业，将无法获得ITC资格。虽然企业仍可与第三方厂商开展部分业务往来，但实际进口电池已不可行。美国储能项目开发商和系统集成商正寻找符合“本土含量”要求的美国本土产能，以获得ITC额外10%补贴。今年3月，特斯拉与LG ES公司签署价值43亿美元的磷酸铁锂电池供应协议，采购美国本土生产的电池，用于德州超级工厂组装Megapack 3。

Solar Media公司市场研究分析师Charlotte Gisbourne表示，特斯拉储能系统出货量仍保持强劲增长，并可能正积极拓展中东、非洲（MEA）及印度等新兴市场。位于德克萨斯州的超级工厂已进入调试阶段，Megapack 3计划2026年投产，但大规模量产或有推迟。Solar Media已将特斯拉评为“AAA”级，并在《电池储能技术可融资性评级报告》中予以体现。

调研机构Wood Mackenzie在本月初发布的2025年全球及北美储能系统集成商市场份额排名中，将特斯拉列为首位；但在欧洲、亚太、中东和拉美地区，特斯拉未能进入前三。另据调研机构Benchmark Mineral Intelligence独立排名，特斯拉电动汽车以10%的全球市场份额位居第二，仅次于比亚迪的13%。比亚迪已由此成为特斯拉在电动汽车领域的最大国际竞争对手。

马斯克在回应巴克莱银行研究员Dan Levy关于储能部署需求预期及应用场景的提问时表示，“太阳能+储能的组合将是未来全球绝大多数能源生产的终极解决方案”。他补充说，电力瓶颈已成为人工智能发展的主要制约因素，尤其AI训练过程中负载可能在毫秒级内剧烈波动。马斯克还透露，SpaceX已为数据中心采购了大量采用Megapack电池储能单元构建的储能系统。

尽管近期市场对马斯克商业版图的讨论多集中于SpaceX的IPO，但此次电话会大部分议题仍围绕汽车销售、全自动驾驶（FSD）、机器人出租车及人形机器人展开，储能系统和太阳能发电设施仅被简要提及。