维度网讯，耗资5400万英镑的复合材料研发设施“快速与规模化复合材料”（Composites at Speed and Scale，COMPASS）在南约克郡正式启用，旨在变革下一代飞机结构的制造方式，巩固英国作为全球航空航天生产领导者的地位。该设施由谢菲尔德大学先进制造研究中心（University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Centre，AMRC）运营，将加速大型复合材料飞机结构的开发与生产。波音（Boeing）是该中心首个用户，并在此设立了其全球最大的研究项目。
COMPASS汇集了工业界、政府和学术伙伴，位于南约克郡投资区核心地带，提供开放式工业研究基础设施，帮助各类规模的制造商开发并大规模生产大型复合材料部件。该中心以航空航天为主要关注领域，所开发的技术也有望惠及可再生能源、国防和交通运输等行业。
该设施投入使用之际，全球对新飞机的需求持续急剧上升。未来二十年，全球预计需要超过40,000架新飞机，这为英国扩大在全球航空航天市场的份额带来机遇。
谢菲尔德大学AMRC首席执行官本·摩根教授（Ben Morgan）表示，COMPASS基于AMRC二十年来在工业相关复合材料和自动化研究方面积累的能力，提供了世界领先的制造能力。他强调，为巩固英国作为领先航空航天制造国的地位，必须大规模降低新技术的风险，这一设施将做到这一点，释放就业机会、吸引投资并推动经济增长。
该基地的关键活动之一是波音的“等温高速可持续结构”（Isothermic High-Rate Sustainable Structures，IHSS）项目，旨在大幅提高大型复合材料飞机结构的生产效率。通过先进复合材料、自动化和数字技术，该项目计划将制造时间从约40小时缩短至仅4小时。
波音首席技术官莱恩·巴拉德（Lane Ballard）表示，IHSS项目展示了先进复合材料、自动化和数字技术如何实现高速率、大规模的生产，从而支持高价值制造业就业。他补充说，该项目将助力把研究计划转化为可扩展的生产能力，并巩固英国作为全球航空航天制造领导者的地位。
该项目是航空航天领域致力于制造更轻飞机结构计划的一部分，这类结构可提高燃油效率并帮助减少碳排放，也为航空业到2050年实现净零排放的长期目标提供支持。
Loop Technology是COMPASS设施和波音主导的IHSS项目的重要合作伙伴，已提供其FibreLINE机器人预成型技术，该技术旨在提高复合材料部件生产的速度和效率。Loop Technology首席执行官阿伦·里斯（Alun Reece）表示，这一进展标志着向更快速度和更大规模制造复合材料飞机结构的目标迈进了重要一步。
COMPASS的设备资金来自航空航天技术研究所（Aerospace Technology Institute，ATI）项目提供的2950万英镑拨款，另有2000万英镑来自南约克郡市长联合管理局（South Yorkshire Mayoral Combined Authority）、谢菲尔德市议会（Sheffield City Council）、谢菲尔德大学和高价值制造弹射中心（High Value Manufacturing Catapult）。
ATI首席执行官加里·埃利奥特（Gary Elliott）称，该设施是英国复合材料技术创新的世界领先开放获取设施，将支持到2035年将英国航空航天市场价值翻一番的目标。
除航空航天外，该设施预计将帮助英国制造商采用更可持续、更高效的生产方法。通过在技术就绪水平六级（technology readiness level six）验证技术，COMPASS将有助于消除采用障碍，特别是对于那些原本难以获得先进制造设备的中小企业。谢菲尔德大学及其合作伙伴相信，这项投资将巩固南约克郡作为先进制造创新领先目的地的地位，并为英国供应链带来增长、就业和外来投资的新机遇。
