维度网讯，埃及正在加速六条管道的扩建工程，其石油行业正处于扩张周期。燃料出口量在短短六个月内已达到去年全年水平。与此同时，Elsewedy工业发展公司（Elsewedy Industrial Development）签约成为黄金三角区（Golden Triangle zone）的首家工业开发商，目标地块位于萨法加（Safaga），面积600万平方米。

路透社援引的船舶跟踪数据显示，六艘悬挂沙特阿拉伯国旗的超级油轮已在亚丁湾（Gulf of Aden）改变航向，驶向南非，而非穿越曼德海峡（Bab Al Mandab）和红海南部。这些油轮由Bahri运营。贸易消息人士称，这些从亚洲返回后空载航行的船只改道，与胡塞武装对沙特航运的威胁有关。路透社的估算显示，经好望角绕行的航线可能使原本经苏伊士运河返回沙特红海港口的航程至少增加25天。

此次绕行发生在胡塞武装对沙特实施曼德海峡封锁并对沙特关联船只发动袭击之后，红海高风险区域随之扩大。海上安全公司Ambrey也将停靠沙特港口的船舶列为高风险。不过并非所有船东都选择绕行：上周末，两艘共装载300万桶沙特原油的油轮在封锁状态下成功穿越曼德海峡。

彭博社油轮数据显示，沙特7月原油出口量约为420万桶/日，环比减少46万桶。若计入仍滞留在阿拉伯湾内船只上装载的货物，环比降幅为23万桶。

伊拉克国家石油营销组织（Somo）正以降价维持巴士拉原油运输。公司文件显示，该机构为8月装船的巴士拉中质原油向定期买家提供每桶25至27美元的降价，巴士拉重质原油降价每桶27.8至29.8美元，具体视装船窗口而定。上述货物以离岸价（FOB）方式从巴士拉石油码头（Basrah Oil Terminal）或伊拉克海上单点系泊设施出售，这些设施均位于海湾内。

Somo以装船条件售油，买方自行安排船舶并承担运费和过境风险。这一风险已对运输产生实质影响：三起油轮遇袭事件后，周六经霍尔木兹海峡的可视商品油轮交通量从周五的19艘降至10艘。不过，Noble号超大型油轮（VLCC）周五成功装载约200万桶伊拉克原油驶往中国。

巴格达也在尝试替代方案。道达尔能源（TotalEnergies）自行租用超大型油轮，以到岸条件向亚洲炼油厂供应巴士拉中质和重质原油，将船舶安排环节从买方转移。伊拉克经叙利亚的原油路线预计日处理量约为5万桶，约占伊拉克战前南部出口量的1.5%，其陆路替代方案因此未能提供太多缓解。

受中东供应中断担忧推动，油价今日早盘反弹1%。布伦特原油期货上涨1.12美元至每桶84.89美元（格林尼治标准时间03:55），西德克萨斯中质原油（WTI）上涨0.77美元至每桶81.11美元。

沙特阿美（Saudi Aramco）将8月官方液化石油气（LPG）价格上调6%至7%。交易商周五透露，该公司将丙烷价格每吨上调40美元至620美元，丁烷价格亦上调40美元至640美元。阿美每月发布的LPG价格被广泛用作中东LPG出口亚太市场的基准。

波罗的海交易所干散货指数周一上涨4.1%至2843点。该指数追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型三个船段的运价，其中好望角型指数上涨6.2%至4564点，巴拿马型指数上涨2.3%至2135点，超灵便型指数报1610点。