GCF集团获德国铁路2000万欧元合同
维度网讯，Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A.（GCF）携子公司 GCF Elettriche 和 GCF Power 获得德国铁路公司（Deutsche Bahn）在德国的首份合同，合同金额约 2000 万欧元，将为慕尼黑-西十字（München-Westkreuz）铁路节点迁移电力供应设施，正式进入德国市场。这是慕尼黑 S-Bahn 铁路网更新改造的首个项目。
该项目由德国铁路基础设施部门 DB InfraGO AG 委托实施，属于“NeM 13”补充网络措施（Complementary Network Measure）的组成部分，旨在提升慕尼黑郊区铁路网络，为第二条 S-Bahn 主干线的投入使用做准备。
GCF 首席执行官朱塞佩·布雷恰罗利（Giuseppe Brecciaroli）表示，德国市场处于强劲增长期，国家铁路网的现代化和升级投资规模可观。GCF 作为由互补公司组成的产业集团能够进入这一市场，体现了其专业知识、技术能力以及协同工作模式的附加价值获得认可。
为消除慕尼黑-西十字枢纽的瓶颈，德国铁路公司于 2024 年启动第二条“Stammstrecke”（主干隧道）建设，该隧道与既有线路平行且独立运行。同期启动的配套工程包括消除线路间平交道口、分离 S-Bahn 线路、建设地下通道及人行和自行车道，以及新建铁路桥梁、轨道、道岔和供电线路。
GCF 方面的核心工程是对 110 千伏高压输电线和架空接触网设施进行翻新改造。München-Westkreuz 枢纽现有三条主要铁路线交汇，客货运输繁忙，加之区域高度城市化，施工面临不小的物流挑战。项目包括供应和安装组合式杆塔，这种结构需同时支撑 15 千伏接触网系统和 110 千伏高压线路，涉及复杂的结构计算和特定审批许可。
施工期间，铁路网络须保持全面运营。为在不中断供电的情况下迁移杆塔，将采用临时迂回方案和临时锚固系统。由于在敏感环境中作业，现场将采取严格的土壤和水体保护措施，并持续进行噪音监测，以减少对附近居民区的影响。工程还需与其他土木工程和轨道更新承包商密切协调，实行协作式物流管理。
首批工程计划于 6 月初启动，将持续多年，预计 2030 年完工。项目旨在提升运力，支持新的 S-Bahn 特快服务和 15 分钟发车频率，通过消除列车运行冲突和减少延误传播提高准点率，并增强整个 S-Bahn 网络西部枢纽的可靠性。
随着第二条 Stammstrecke 于 2035 年投入使用，德国铁路公司、慕尼黑市、巴伐利亚自由州（Free State of Bavaria）和联邦政府计划推动 S-Bahn 系统更高效可靠，并将更大比例的交通量转移至现代化且环境可持续的铁路网络上。GCF 集团表示，将依托其在国际铁路基础设施建设中积累的专业知识参与这一进程。
