维度网讯，8月14日，以色列政府计划在9月对德国航运集团赫伯罗特收购以色列集装箱航运公司ZIM的交易作出决定，参与审批的8个政府机构将于9月9日召开关键会议并提交最终意见。

会议结束后，以色列政府还将安排赫伯罗特与以色列私募股权机构FIMI在政府公司管理局参加听证，再决定是否依据国家持有的“特殊国家股份”，即“黄金股”权利批准交易。

赫伯罗特于2026年2月与ZIM签署合并协议，拟以每股35美元现金收购ZIM全部股份，交易股权价值约42亿美元。该价格较ZIM协议公布前一个交易日的收盘价溢价58%。ZIM股东已于4月30日举行特别会议并批准交易，目前主要障碍集中在以色列政府及多个国家和地区的监管审批。

为回应以色列在国家安全、紧急运输和航运自主性方面的要求，交易设计了业务分拆方案。FIMI计划在以色列成立一家名为“新ZIM”的航运公司，接收ZIM的16艘船舶、ZIM品牌以及以色列政府特殊国家股份所对应的义务，重点运营连接以色列与美国、欧洲、地中海和黑海地区的航线。新公司还将获得赫伯罗特的商业支持，并接入Gemini全球航运网络。

以色列港口和海运管理局仍对交易持反对意见。该机构在获得赫伯罗特和FIMI补充资料后提交了第二份评估，但没有改变立场，主要担忧包括新ZIM能否保持实际控制权、经济和运营独立性、长期经营可持续性，以及国家“黄金股”所保护的战略航运利益能否得到充分保障。据以色列媒体报道，参与审批的政府机构中可能有多数倾向反对交易，但最终意见仍需等待9月会议及后续听证结果。

若交易完成，赫伯罗特与ZIM合并后的船队将超过400艘，总运力超过300万标准箱，预计2027年全年货运量超过1800万标准箱。合并将加强赫伯罗特在跨太平洋、亚洲区域、跨大西洋、拉丁美洲和东地中海航线的市场覆盖，并巩固其全球第五大集装箱班轮公司的地位。

交易原计划于2026年第四季度完成。在以色列政府作出决定前，赫伯罗特与ZIM仍为相互独立的竞争企业，交易尚未完成交割。