维度网讯，法国达飞集团已与中国扬子江船业签署造船意向书，计划增订一批超大型LNG双燃料集装箱船。双方此次合作仍处于意向阶段，尚未确认转为正式造船合同。

本次意向书延续双方在超大型集装箱船领域的合作。达飞集团于2023年向扬子江船业订造10艘24000TEU级LNG双燃料集装箱船，由扬子江船业旗下扬子鑫福负责建造，计划于2026年至2027年陆续交付。这笔订单也是扬子江船业首次承建24000TEU级LNG双燃料集装箱船。

首制船“CMA CGM NOTRE DAME”于2024年11月开工，2026年5月15日完成交付并开启首航。第二艘“CMA CGM PANTHEON”于7月21日完成交付签字，随后驶离船厂。随着前两艘船进入交付阶段，双方原有10艘系列船已由集中建造转入分批交付。

现有系列船总长约400米、型宽61.3米，最大载箱量超过2.4万标准箱，配备LNG双燃料主机和薄膜式燃料舱。其中，“CMA CGM PANTHEON”最大载箱量为24212标准箱，可同时为最多1600个冷藏集装箱提供电力和通风支持。船舶还配置导风罩、能源管理系统及经过优化的船体结构。

扬子江船业2026年上半年新接38艘船舶订单，价值17.5亿美元；截至6月底，手持订单为256艘、价值224亿美元，交付期已排至2030年。其手持订单中包括151艘集装箱船，2029年船位接近排满，2030年船位已经开放。

本次意向书对应的船舶数量、载箱量、动力系统供应商及交付安排仍待正式造船合同确定。