8月13日，全球知名浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)运营商Golar LNG公司在其官网宣布，该公司已与相关船企签署最多3座FLNG改造项目合作相关协议 。其中包括与烟台中集来福士海洋工程有限公司签署1座FLNG改造 工程、采购和 施工 (EPC) 协议 ，该EPC协议还包括新增1座FLNG改造的选择权 ;同时，Golar LNG还与新加坡海庭集团正式签署1座FLNG改造项目意向书 ，并为今年晚些时候正式签署项目EPC协议保留船位。

消息称，Golar LNG在中集来福士将要改造的是其第四座FLNG，同时也是中集来福士承接的第二座MK Ⅱ型FLNG改造项目，该项目与中集来福士正在实施改造的“Esperanza”号FLNG类似，改造项目的母船目前已经落实。据了解，“Esperanza”号总长约390米，型宽70米，将由1艘14.85万立方米的MOSS型LNG运输船改装而成，预计年产350万吨LNG，计划于2027年交付。目前，该座FLNG已完成超过1500万工时，施工进度按计划推进。

Golar LNG披露，Black & Veatch公司将为该改造项目提供其授权的PRICO®液化技术，并执行详细工程设计和工艺流程设计，采购上部模块设备，同时为FLNG上部结构和液化工艺系统提供调试支持。Golar LNG称，通过采用统一设计并在同一船厂同时建造2座FLNG，将有利于实现显著的协同效应。该公司这座FLNG改造项目总预算约为24.5 亿美元，预计将于2029年年底前交付。

Golar LNG计划为该座FLNG寻求长期租约合同，相关商业谈判正在进行。目前，该公司旗下拥有“Hilli Episeyo”号和“Gimi”号 2座FLNG，前者已在喀麦隆海域完成为期8年的项目运营，目前正前往新加坡进行改装，为2027年开始的新20年租约做准备;后者正在毛里塔尼亚和多哥海域运营，目前产量较合同约定高出15%。算上将交付的“Esperanza”号以及此次新增的FLNG，Golar LNG可控LNG产能未来将 增加约40%，超过 每年 12 00万吨， 使 其 成为全球最大的FLNG产能所有者 。

值得注意的是，“Hilli Episeyo”号和“Gimi”号此前分别于2017年和2023年由海庭集团旗下企业完成改造 。该集团此次也有所斩获，将为 Golar  LNG预留1座MK  Ⅱ 型或MK  Ⅲ 型FLNG改造船位 ，双方计划携手推进FLNG改造技术研发和项目活动，目标是在2026年下半年最终确定 具体项目的 EPC 协议 。根据海庭披露的信息，Golar  LNG 将支付一笔 费用 ，以支持 海庭 开展 项目前期准备 。

Golar LNG相关负责人表示，确定第四座FLNG改造项目以及明确更多潜在项目意向，将进一步拓展该公司在FLNG领域的合作空间，上述项目均考虑了目前全球FLNG的需求以及 Golar  LNG的运营实力， 能够为 相关 潜在 地区的 客户提供极具吸引力的 LNG项目 解决方案 。Golar LNG有信心与各合作伙伴通过深化合作，推动相关项目成功实施，为客户持续创造价值。

中集来福士方面称，首制项目的顺利推进，为双方进一步深化合作奠定了坚实基础。同型装备重复建造、同厂并行施工，能够充分复用成熟技术方案、施工工艺与管理体系，形成良好的项目协同效应 。中集来福士将持续沉淀FLNG建造经验，进一步夯实设计研发、供应链统筹、现场施工与全流程项目管理能力，严控项目安全、质量与各节点进度，稳步高效推进项目履约，持续巩固高端海工装备核心竞争力。

海庭相关负责人表示，与Golar LNG再次合作推进FLNG改造项目将是难得的机遇，该公司将借助此前“Hilli Episeyo”号和“Gimi”号的经验，通过系列化建造方法，加强标准化施工，提升市场响应速度和项目执行力度，并实现综合成本效益。

Golar LNG拥有80年历史，总部位于百慕大，在纳斯达克上市，专注FLNG设计、改装、运营等业务，主导实施了全球首座LNG运输船改造FLNG项目。根据该公司8月13日发布的财报，今年第二季度，Golar LNG营收达1.305亿美元，调整后息税折旧及摊销前利润为1.27亿美元，归母净利润为3800万美元。截至季度末，总现金储备约为9.08 亿美元。