丹麦Stillstrom完成海上船舶充电自动电缆连接试验

维度网讯，马士基旗下企业 Stillstrom 完成了一项海上船舶充电试验，证明船舶在动态定位（DP）作业中可以实现全自动化充电连接，无需人工介入管理电缆。该试验在 DNV 技术认证流程框架下进行并由 DNV 见证，验证了 Stillstrom Offshore eCharger（SOeC）系统从初始连接到船舶归位全过程中的电缆自动管理能力。

在海上风电场中，混合动力或电动支援船在保持 DP 定位时接入海上电源，需要安全管理一根移动中的电缆，传统上这项工作依赖人工监督，成本和风险较高。此次试验由海上风电船舶运营商 ESVAGT 及 Stillstrom 的长期开发合作伙伴 Semco Maritime 协作完成，测试地点设在 Semco Maritime 位于丹麦埃斯比约的船厂。

试验中，充电连接器从 15.5 米高度下放至船舶，代表了该系统在现场安装时可能所处的风机或变电站高度。塔架上的电缆卷筒容纳了 125 米电缆，系统可在船舶远离时自动放出电缆、返航时自动收回，保持恒定电缆轮廓。

试验覆盖五个方面的验证：自动化电缆控制的控制系统性能；作为控制位置参考的 RTK GPS；塔架电缆卷筒与船上电动牵引绞车之间的同步线速度；用于监控和数据收集的用户界面与记录功能；以及系统在真实船厂条件下的运行表现。

Stillstrom 首席执行官 Kristian Borum Jørgensen 表示，电缆控制是海上充电中难度较高的环节，这次试验表明系统能够在船舶移动时自动安全管理电缆，并在远超计划距离的范围内保持可靠通信。他还提到 ESVAGT 和 Semco Maritime 对该项目的推动，认为这是行业对海上电力和充电解决方案建立信心的又一节点。

Stillstrom 自哥本哈根和阿伯丁基地开展海上电力和充电解决方案的开发，聚焦海事行业脱碳应用，目前正处于商业化推广的临界点。此次评估在 2024 年船厂和港口试验及 2026 年 2 月干式测试的基础上进行。下一步计划开展涉及 SOV 的整套系统集成测试，随后进行最终认证的海上试验，该试验也可能成为该技术的首次实际部署。