加拿大西捷航空削减约27条美国航线 温哥华埃德蒙顿最受影响

西捷航空（WestJet）将大幅收缩跨境航线网络。航空数据分析公司Cirium的数据显示，与2025年1月至今年7月运营的航线相比，该公司在2026年8月至2027年6月期间共削减约27条航线。

此次调整的背景是美加关系的紧张。关税争端以及美国总统唐纳德·特朗普提出将加拿大变为美国“第51个州”等言论，令加拿大民众对美方外交风格不满，跨境休闲旅行需求随之走弱。

温哥华是此次削减最集中的机场。位于不列颠哥伦比亚省的温哥华国际机场（YVR）涉及27条搁置航线中的8条，以飞往夏威夷、佛罗里达和加利福尼亚等阳光目的地的休闲航线为主，包括劳德代尔堡、利胡埃、圣迭戈、旧金山和坦帕。削减后，西捷航空不再提供前往利胡埃的任何定期航班，同时也停飞了从温哥华至波士顿洛根国际机场（BOS）和纳什维尔国际机场（BNA）的航线。该公司在一份经由《温哥华太阳报》获取的声明中称，正将温哥华航线削减释放的运力重新部署到其他地区，“今年冬季将提供前往拉丁美洲和加勒比地区的最广泛航班时刻表，在加拿大人喜爱的阳光目的地与现有网络覆盖社区之间，年运力将增长12%”。

埃德蒙顿国际机场（YEG）是另一主要削减基地。西捷航空从该机场停飞五个美国城市——亚特兰大、芝加哥、纳什维尔、西雅图和旧金山，这些航线的休闲属性弱于温哥华被削减的航线。在截至5月的12个月里，它们正是西捷航空从埃德蒙顿出发的美国航线中载客率表现最差的：飞往芝加哥载客率仅62.54%，纳什维尔70.77%，亚特兰大72.7%，旧金山76.26%，西雅图79.01%；而同期表现最好的埃德蒙顿至奥兰多航线载客率超过90%。

不过西捷航空并未放弃埃德蒙顿的美国市场。2026年8月至2027年6月间，它仍将运营至少9条跨境航线，其中两条飞往夏威夷（檀香山、毛伊岛），另外七条连接埃德蒙顿与拉斯维加斯、洛杉矶、明尼阿波利斯、奥兰多、棕榈泉、菲尼克斯和盐湖城。

其他加拿大城市的削减规模相对较小。里贾纳、温尼伯和萨斯卡通不再有飞往哈里·里德国际机场（LAS）或奥兰多国际机场（MCO）的航班；多伦多削减了拉斯维加斯和洛杉矶两个目的地；基洛纳和维多利亚各削减一条拉斯维加斯航线；哈利法克斯和圣约翰斯则失去了通往奥兰多的休闲航线。佛罗里达的迈尔斯堡也是受影响的目的地之一，西捷航空不再从渥太华飞往该市。此外，从卡尔加里移除罗利-达勒姆航线后，西捷航空不再服务北卡罗来纳州的这一枢纽。