三星重工获4445亿韩元集装箱船订单

8月31日，三星重工公布与非洲地区一家船东签订两艘集装箱船建造合同，合同金额4445亿韩元，约合3.23亿美元。合同实际签署日期为8月28日，执行期至2028年12月27日，两艘船计划于2028年12月前完成交付。此次合同金额相当于三星重工2025年合并口径营业收入10.65万亿韩元的4.2%。

按照合同披露口径，订单包含预付款及前期款项，后续款项将根据船舶建造进度支付；合同结束日期以船舶交付日期为基准，并可根据实际建造进度调整。三星重工未公开此次订购方名称，也未公布两艘集装箱船的具体载箱量、动力配置及单船交付时间。

本次订单签署后，三星重工2026年商船累计接单增至36艘、61亿美元，达到57亿美元年度商船接单目标的约107%。从船型结构看，公司年内已接获14艘LNG运输船，其中包括1艘LNG-FSRU，以及2艘乙烷运输船、4艘气体运输船、4艘集装箱船和12艘原油运输船。此次两艘新船加入后，公司今年集装箱船接单数量由2艘增加至4艘。

三星重工在8月3日刚获得一家欧洲船东两艘原油运输船订单，合同金额2680亿韩元，计划于2029年8月前交付。该批订单落地后，公司当时的商船累计接单已达到34艘、58亿美元，首次超过57亿美元年度目标；此次非洲船东集装箱船合同使其商船累计接单金额进一步增加至61亿美元。

除商船业务外，三星重工今年还接获两座浮式液化天然气生产、储存和卸载装置（FLNG）订单。计入海工项目后，公司2026年累计接单金额达到105亿美元，相当于139亿美元全年总体接单目标的76%；8月3日这一数字为102亿美元、完成度73%。一个月内新增的两艘集装箱船订单使累计接单金额增加约3亿美元。

三星重工表示，目前集装箱船订单主要集中在8000至13000TEU级船型。公司在商船年度接单目标已经超过计划值后，将继续按照盈利水平筛选后续商船订单。