据俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯国家原子能集团近期与中国新新航运达成合作，双方共同成立了一家合资企业，旨在建造适用于北方海路运输的北极集装箱船。

报道援引俄罗斯国家北极发展委员会副主席帕诺夫的话称：“2024年年底，我们与新新航运在中国正式注册成立了名为'Northern Sea Route Shipping Line'的合资企业。”这一举措标志着双方在北极航运领域的合作迈出了实质性步伐。

帕诺夫进一步透露，目前双方正在积极推进Arc7冰级集装箱船(载箱量达4400TEU)的设计与建造订单。同时，俄中双方还在就具备建造能力的船厂选址问题进行深入磋商，并共同研究政府层面可能提供的项目支持。此前，北方海路的通航期仅限于夏秋季无冰期，而北极集装箱船的建造将为实现全年通航提供必要条件。据计划，首艘北极集装箱船将于2027年投入运营。

北方海路全长超过3000海里(约5556公里)，连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。通过北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线可缩短至14000公里，这无疑将大大提升运输效率，降低物流成本。