中国路桥联营体承建波黑克瓦尼隧道双洞贯通
9月7日，泛欧5C走廊Kvanj—Buna高速公路项目克瓦尼（Kvanj）隧道完成双洞贯通。项目由波黑联邦高速公路公司JP Autoceste FBiH投资建设，中国路桥工程有限责任公司牵头，与阿塞拜疆AzVirt、波黑Hering组成联营体负责施工。克瓦尼隧道采用双洞结构，右洞长2645米、左洞长2720米，属于莫斯塔尔以南5C走廊的重要控制性工程。
克瓦尼隧道所在Kvanj—Buna高速公路标段全长约5.2公里，除隧道外还包括约330米长的Rotimski Potok高架桥、Rujevice跨线桥以及约2公里开放式高速公路路段。该标段属于Mostar South—Buna路段的一部分，建成后将接入波黑南部5C走廊高速公路系统。
Kvanj—Buna标段施工合同于2024年10月4日签署，合同金额为1.252315亿欧元，不含增值税，合同工期30个月。项目采用欧洲投资银行贷款和欧盟西巴尔干投资框架（WBIF）赠款融资，其中相关项目资料列示欧洲投资银行贷款1亿欧元、已批准欧盟赠款4380万欧元。
克瓦尼隧道于2025年10月底启动掘进施工。经过约10个月地下施工，两条隧洞在2026年9月完成贯通。项目业主公布的工程计划显示，隧道贯通后还将继续实施衬砌、路面、机电以及高速公路配套工程，克瓦尼隧道计划于2027年底全部完成。
项目建设采用FIDIC黄皮书合同模式，由承包商承担相应设计和施工责任。除主体施工合同外，项目监督合同由Proyapi Engineering and Consulting承担，合同金额448.52万欧元；项目实施单位技术援助服务由意大利Technital承担，合同金额76.03万欧元。
Kvanj—Buna标段所在的Mostar South—Buna工程全长约15公里，由Mostar South—Tunnel Kvanj和Tunnel Kvanj—Buna两个子标段组成，项目由JP Autoceste FBiH负责实施。欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行参与5C走廊相关路段融资，欧盟通过西巴尔干投资框架提供部分赠款支持。
泛欧5C走廊北起匈牙利，经克罗地亚和波黑向南连接亚得里亚海普洛切港。在波黑境内，5C走廊为南北向高速公路主通道，Kvanj—Buna标段位于莫斯塔尔以南路段。此次双洞贯通后，项目进入隧道结构及机电、公路配套工程后续施工阶段。
