澳大利亚高速铁路管理局选定3家联合体参与35公里双洞隧道工程
维度网讯，澳大利亚高速铁路管理局（High Speed Rail Authority）已选定三家大型建筑联合体，参与纽卡斯尔（Newcastle）至悉尼高速铁路区域包1（Area Package 1）的早期承包商参与（ECI）流程。该区域包含贝罗拉（Berowra）与乌林巴（Ourimbah）之间约35公里的双洞隧道，入围联合体将协助制定该项目的详细规划。
入围的三家联合体分别为：Acciona John Holland Joint Venture；Advanced Alliance Joint Venture，由 Gamuda Engineering、FCC Construction Australia 和 Samsung C&T Corporation 组成；GoFar Joint Venture，由 CPB Contractors、Ferrovial Construction Australia 和 VINCI Construction Grands Projects Australia 组成。
上述联合体将竞相制定施工计划，范围涵盖贝罗拉与乌林巴之间约35公里双洞隧道、位于戈斯福德（Gosford）的新中央海岸高速铁路车站（Central Coast High Speed Rail Station），以及线路沿线的铁路、车站系统和相关基础设施。
ECI流程将协助管理局最终确定项目成本、范围、设计和审批要求，使项目具备开工条件，并为未来澳大利亚政府的投资决策提供支持。入围联合体为此带来了国际高速铁路与隧道工程方面的专业知识。
先进制造也有望在项目交付中发挥作用。拟议中的“先进制造设施”将采用自动化、机器人和精密制造技术，以提高施工效率，同时为澳大利亚制造商和供应商创造技术工作岗位和机会。在相关政府决策程序完成之前，不会授予任何重大施工合同；若最终获选，三家联合体中的一家将承担区域包1的隧道工程及相关施工工作。
联邦基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金（Catherine King）表示，ECI流程将支持高速铁路项目第一阶段的详细规划。她表示，新合同是在落实“一米一米地推进”第一阶段、做细做深规划工作的承诺，三家联合体将确定在贝罗拉和乌林巴之间掘进隧道的最佳、最具创新性的方法，同时确保澳大利亚人获得物有所值的回报。
高速铁路管理局首席执行官蒂姆·帕克（Tim Parker）表示，该项目将借鉴澳大利亚日益增长的隧道工程专业经验。他说，过去15年来澳大利亚已发展出世界一流的隧道工程产业，修建了数百公里隧道，管理局将与最优秀者合作推进高速铁路项目，隧道和施工专家将与管理局共同规划纽卡斯尔至悉尼之间的最佳路线，包括隧道直径、所需隧道掘进机，以及如何在戈斯福德建造首座高速铁路车站。
拟议中的高速铁路系统预计连接纽卡斯尔和悉尼约需一小时，中央海岸与两座城市之间的行程约需30分钟。
