近日，德里亚穆纳河上正在建设的第三座铁路桥工程已接近尾声，这座新桥的建成将有效缓解德里的铁路交通压力。

北方铁路首席公共关系官希曼舒·谢卡尔·乌帕迪亚伊表示，目前该桥仅剩联锁工程，待完成后，铁路安全专员将对桥梁进行检查，之后会进行列车试运行，试运行成功即可恢复列车正常运营。据悉，这座桥的建设成本超过20亿卢比。

目前，亚穆纳河上已有两座铁路桥。最古老的桥梁由英国人于1866年建造，被称为“铁桥”，仅用三年时间建成，极大促进了德里和豪拉之间的铁路连通。第二座铁路桥位于普拉加蒂迈丹附近，但随着时间的推移，这座老铁桥技术寿命已尽。由于其桥面较低，洪水来袭时桥身易被淹没，出于安全考虑火车需减速行驶，这导致列车时常延误。

如今，每天有超过330列火车从新德里火车站出发，载客量约50万。新亚穆纳河大桥通车后，从旧德里火车站出发的列车将拥有直达线路，部分列车的停靠点会从新德里火车站转移至旧德里，尤其是开往普尔万查尔和比哈尔邦的列车。

新桥规划于1997 - 98年获得批准，2003年开工，然而工程推进并不顺利。由于必须获得印度考古调查局(ASI)等多个机构的批准，工程延误了大约五年。此后，又因设计变更、技术难题和施工阻碍等问题，工程屡屡搁置。该桥原定于2016年竣工，后推迟至2018年、2020年，最终定于2023年9月完工。如今，印度铁路公司声称大桥将于今年10月全面投入运营。