近日，作为印度公路运输和公路部批准的价值1063.7亿卢比基础设施项目的一部分，两条旨在为查谟和克什米尔偏远地区提供全年交通连接的关键隧道顺利通车。这些隧道的通车预计将结束当地一些地区在严冬期间交通中断的季节性断网状态，显著提升该联邦属地的公路运输网络。

印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里批准了19个大型道路和隧道项目，总长296公里。其中，主要项目包括修建NH - 701A上的Pir Ki Gali隧道，耗资383亿卢比;修建NH - 701上的Sadhana隧道，预计耗资333亿卢比。

其他已获批准的工程有：修建NH - 701A公路的Zaznar - Shopian路段，预算85.2亿卢比;NH - 701公路的Trehgam - Chamkote路段，预算96.6亿卢比;从Lal Chowk到斯利那加Parimpora的四车道立交桥，预算70.0亿卢比。此外，该部还批准了NH - 701A公路纳尔巴尔 - 古尔玛尔格路段马加姆的一座四车道立交桥，预算44.5亿卢比;卡齐贡德绕道，预算9.5亿卢比;以及NH - 444公路肖平兰比亚拉河上的一座双车道大桥，预算7.1亿卢比，同时实施了多项道路安全和连通性改善举措。

皮尔基加利隧道和萨德纳山口隧道至关重要，它们为冬季因大雪与外界隔绝的地区提供了全年通行的通道。皮尔基加利山口隧道位于海拔11450英尺、历史悠久的莫卧儿路沿线，该隧道将使这条路线成为查谟 - 斯利那加国家公路的全天候可行替代方案，缓解现有走廊的压力，改善两地之间的连通性。这条长84公里的公路连接了克什米尔谷地的肖平区和查谟地区的拉乔里区和旁奇区。此前，因皮尔基加利积雪过厚，道路关闭近六个月，通勤者被迫选择较长的查谟 - 斯利那加路线往返于皮尔潘贾尔地区和克什米尔山谷之间。

同样，北克什米尔库普瓦拉 - 卡拉纳高速公路上的萨德纳隧道也将消除萨德纳山口因大雪而经常发生的中断和关闭现象。该地区积雪约10至15英尺，数月内无法进入。当地居民里亚兹·艾哈迈德(Riyaz Ahmad)表示：“修建这条隧道是我们长期以来的诉求。由于天气晴朗时网络连接不稳定，我们遭受了巨大的损失。”