美国圣路易斯MetroLink将测试单节列车 最高年省480万美元维护费

美国圣路易斯Metro Transit宣布，将于10月3日启动MetroLink单节列车运营试点，在部分运营条件下以1节车辆替代常规2节编组，测试缩短编组后的车辆维护成本、载客能力和运行表现。试点将分阶段持续至2027年春季，首阶段为期两周，仅安排1列单节列车在Red Line和Blue Line投入正常载客运营。Metro Transit初步测算，若后续扩大单节列车应用，年度车辆维护成本可减少80万至480万美元。

MetroLink现有69辆轻轨车辆，运营Red Line和Blue Line两条线路，线路总长约46英里，共设38座车站，其中27座位于密苏里州、11座位于伊利诺伊州。Red Line连接圣路易斯兰伯特国际机场与Shiloh-Scott，Blue Line连接Shrewsbury与Fairview Heights。Metro Transit数据显示，MetroLink在2025财年完成约681.3万人次乘车量。

此次试点不调整现有列车发车频率和运行时刻，核心变化集中在单次列车编组长度和上线车辆数量。Metro Transit将在试验期间持续记录各时段客流、车辆运行表现、准点情况、维护需求和乘客反馈，并比较单节列车在不同线路区段及不同客流条件下的运营结果。

单节列车不会覆盖所有运营场景。在大型活动等预计出现集中客流的日期，Metro Transit将恢复常规编组；在线路施工、单线双向运行等特殊调度条件下，也将暂停单节列车试验。相关安排将用于测试单节编组在正常客流条件下的实际适用范围，并保留高峰和特殊运营条件下的运力调整能力。

试点计划持续至2027年春季，后续单节列车投放数量、适用时段及是否形成常态化运营方案，将依据各阶段运营数据确定。Metro Transit目前尚未公布能源消耗、人工成本及关键部件寿命等分项测算结果。