欧盟推进交通一体化 里斯本—马德里高铁2034年压缩至3小时

9月29日，欧盟委员会主席冯德莱恩在布鲁塞尔“Connecting Europe Days 2026”开幕活动上提出建设“真正的欧洲交通联盟”，重点推进跨欧洲交通网络（TEN-T）建设，消除成员国之间铁路、公路、水运、港口和交通枢纽之间的跨境瓶颈。欧盟委员会将里斯本—马德里交通连接列为当前网络衔接不足的案例之一。

目前里斯本与马德里相距约600公里，两座首都每天约有40个航班连接，但尚无直达铁路服务。按照现有铁路建设安排，到2030年，两地旅客预计可通过铁路在约5小时内直达；随着高速铁路连接继续完善，到2034年旅行时间计划进一步缩短至约3小时。

里斯本—马德里通道同时涉及伊比利亚半岛铁路网络与欧洲标准轨距体系衔接。欧盟委员会9月29日的会议议程专门设置“向统一欧洲铁路轨距迁移”专题，葡萄牙、西班牙、芬兰、波罗的海国家以及乌克兰、摩尔多瓦等涉及轨距转换的国家参与讨论，内容包括TEN-T合规要求、融资工具以及标准轨距转换实施路径。

欧盟正在通过TEN-T推动成员国既有国家交通网络形成跨境连续通道，建设范围覆盖铁路、道路、内河航运以及连接港口和交通枢纽的基础设施。Connecting Europe Days 2026还将讨论跨境铁路运力、电网式交通基础设施融资、港口、多式联运和军事机动等议题，活动持续至10月1日。

欧盟方面测算，完成跨欧洲交通网络建设可对欧洲经济形成较大投资和运输效率增量。此次里斯本—马德里案例对应的核心工程目标，是通过后续高速铁路建设逐步形成两国首都间直接铁路连接，并缩短跨境客运时间。