恩格尔伍德市原计划6月开工的牛津人行天桥，现预计7月开工。

市公共工程总监维克多·雷切尔(Victor Rachael)表示：“6月底，市政府与牛津大道南侧的公寓敲定了物业使用协议。目前正在与RTD合作，确保轻轨站附近北侧的物业使用权，预计施工将在未来两到三周内开始，甚至可能更早。”

雷切尔称，市政府目前预计该项目将于2026年2月或3月基本完工，最初预计施工将持续到2026年1月。

这座人行天桥将横跨牛津大道，位于与圣达菲大道平行的铁轨东侧。雷切尔说，它是“改善恩格尔伍德城市交通的更大举措的一部分”，不仅能为行人提供更安全的路线，还能缓解交通拥堵，融入未来使城市更方便通行和可持续发展的交通规划。

该桥的战略位置为前往牛津轻轨站的人们提供了更快捷、更安全的道路。雷切尔称：“通过为行人创建高架道路，这座桥将有助于缓解牛津大道的交通拥堵，特别是在交通高峰时段，车辆常触发红灯减缓交通流量。”

这座桥是该市大型项目的一部分，该项目还包括铁路步道，这是一条沿着圣达菲铁路线的行人和自行车友好走廊。雷切尔表示：“铁路步道旨在为非机动车出行提供快速高效路线，让居民和通勤者无需依赖汽车即可在城市中穿梭。人行天桥与铁路步道结合，将为步行或骑行游览城市的人们提供畅通无阻的路线，促进更健康、更可持续的交通文化。”

牛津人行天桥的资金来自市政府获得的联邦拨款，该拨款涵盖项目成本的80%，剩余20%由市政府承担，并由牛津大道和纳瓦霍街沿线原山姆汽车公司旧址正在建设的公寓开发协议中的资金补充。雷切尔补充说，新桥将鼓励人们步行、骑自行车或使用公共交通。

包括市长奥托尼尔·塞拉(Othoniel Sierra)和活力恩格尔伍德(Vibrant Englewood)创始人诺亚·卡普兰(Noah Kaplan)在内的社区成员对这座桥感到兴奋，但也对其设计表示担忧。卡普兰说：“正如市长奥托尼尔·塞拉在议会会议上多次提到的，目前的桥梁设计可能会对其实用性产生负面影响。桥梁位置要求行人从人行道上往上走，过桥后再从另一侧下来，可能比直接在现有人行横道上过桥耗费更多时间和精力。”不过，卡普兰也表示，充满活力的恩格尔伍德市很高兴看到市政府投资基础设施建设，帮助社区构建安全便捷的交通网络，满足各类人群需求。