中国福建马尾造船交付中远海运特运9000DWT特种液货船
10月16日，福建船政旗下马尾造船为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船“莱州湾”轮(MW518-4)命名交付。山东高速新材料集团有限公司总法律顾问兼财务部长吴嘉利女士为新船命名，中远海运特运副总经理蔡连财及中国船级社福州分社、中远海运船贸、海南中远海运沥青等单位代表出席仪式。
“莱州湾”轮是中远海运特运9000吨级系列特种液货船的第4艘，总长119.8米，设计航速13节，续航能力12000海里，入级中国船级社。船舶采用全新低阻力船体线型并搭配多重节能装置，满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经特殊设计，可安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油及II类化学品等多种液货。
该船搭载安全智能、船舶智能、船员智能三大类数智化系统，获中国船级社颁发的四项附加标志：Digital Delivery(数字化交付)、Underwater Noise(水下噪音)、Biodiesel Fuel(生物柴油燃料)及i-ship(E)(智能能效)。其中数字化交付标志意味着船舶以三维模型和结构化数据向船东移交全要素信息，替代传统纸质档案;水下噪音标志确认其满足商用运输船低噪声入级要求;生物柴油燃料标志表明船舶具备使用生物柴油降低碳排放的能力。
此前，该系列“钦州湾”“福州湾”“泉州湾”三艘船已在一年内完成接续交付。其中“福州湾”轮为全球首艘获中国船级社三维数字化交付附加标志的船舶。“莱州湾”轮在继承前三艘船设计建造经验基础上继续优化，进一步验证了福建船政在特种液货船研发建造领域的能力。
中远海运特运目前拥有和控制特种液货船近20艘，船型覆盖6000、7500、9000和13000载重吨等级别。随着4艘9000吨级新造船梯次入列，其特种液货船队运力结构进一步完善，货种适配能力与服务能级同步提升。
