A34泰晤士威瑟姆桥是牛津西部泰晤士河上的重要交通桥梁，目前正进行重要维修。VolkerLaser被国家公路局指定为主要承包商，在2019年开始的监测发现结构问题后，该公司着手开展加固工程。

泰晤士河威瑟姆大桥由两座平行桥面组成，每个桥台由12个倾斜的V形支腿支撑，并用混凝土铰链固定。近期检查发现，后张预应力桥段后支腿的预应力张力降低，引发了人们对桥梁长期稳定性的担忧。

为解决这一问题，当前项目是在下部锚块和顶部隔墙之间安装外部后张多股筋，通过每个后腿创建替代负载路径来加固结构。施工前，VolkerLaser与国家公路和设计团队参与了为期三年的早期承包商参与(ECI)计划，开发并完善了这一加固方案。

工程于四月启动，搭建了通向桥面上下桥台闸室的脚手架。桥台下闸室被列为中等风险密闭空间，需采取现场救援队和严格入口管控等安全措施。完成通道准备后，承包商标记了钻孔点，并在桥台和中间板上创建开口以便安装肌腱。

目前，桥梁加固工作正在进行，后续将安装模板并浇筑锚块混凝土，预应力筋预计10月开始安装。施工将按部就班，确保整个过程桥梁的结构完整性。

由于该桥毗邻具有特殊科学价值地点(SSSI)且横跨泰晤士河，项目团队申请并获得了洪水风险活动许可证，还与环境署协调，确保遵守环保措施。

为应对环境问题，项目采取了一系列可持续发展举措。机械设备全部使用加氢植物油(HVO)燃料，项目正在试用太阳能直接发电系统，该系统5月已将发电机负荷降低5.6%，减少约7.7吨二氧化碳当量。此外，Instagrid机组每月可减少约200公斤二氧化碳排放，卫星园区的混合太阳能福利单元每个可减少超一吨排放。主园区配备的生态单元比传统机型效率高52%，还辅以太阳能闭路电视监控塔，进一步减少了碳排放。

泰晤士河威瑟姆桥的修复工作预计12月完成，以确保这一重要交通枢纽的持续安全性和弹性。