田纳西州长比尔·李确认，该州不会要求钻孔公司(Boring Company)支付用于修建纳什维尔地下通往机场和其他目的地隧道的土地费用。

李近期表示，州政府对Boring公司的最终审查程序尚未完成，但预计该公司无需为使用州政府财产修建隧道付费。“音乐城环线”公司计划用电动汽车将乘客从纳什维尔市中心接送至一系列车站和机场。李称：“钻孔公司将免费为州政府提供这项服务。由于代表州政府进行了巨额投资，州政府将免费为他们提供通行权。”

无人机画面显示，纳什维尔市中心一个国有停车场正在进行初步挖掘，为特斯拉汽车修建地下隧道。目前，该公司尚未公布项目预计成本及乘客使用电动汽车的费用。

此前，州参议员贝基·梅西表示，州政府将通过长期租赁方式，为Boring公司提供州公路下方隧道建设通行权，具体路线尚未最终确定，尚不清楚隧道仅在州公路下方还是也会在纳什维尔都会区街道下方建设。

该公司本周开始在国会大厦附近的州立停车场挖掘试验洞。Boring Company总裁史蒂夫·戴维斯此前预计，该隧道将在两年内投入使用。

面对该项目怀疑论者及纳什维尔市长弗雷迪·奥康奈尔办公室的诸多质疑，李在新闻发布会上为提案辩护，称钻孔公司有“隧道历史”，以拉斯维加斯的“环线”为例，该公司已安全运送300万名乘客。然而，拉斯维加斯项目未能达到2019年批准时做出的预测，原计划延伸超68英里，实际仅在会议中心地下延伸2.2英里，且挖掘速度缓慢，按此速度完成整个环线或需40年。此外，该公司还存在未经许可修建隧道、违规排水、因工人投诉被罚款11.2万美元等问题，目前公司正对这些违规行为提出异议。

奥康奈尔的办公室向Boring Company提交了约70个问题，涉及拟建隧道的应急响应、维护、所有权和安全标准等方面，李表示相信公司正在解答这些问题。李称Boring是“高度成熟的公司”，必须满足安全标准，确保隧道结构稳固。他还强调，把事情做好至关重要，这对该州来说是拥有现代化、先进交通系统的难得机会，且完全不花纳税人钱。

不过，田纳西州民主党领导人批评李将通行权交给这家由世界首富埃隆·马斯克所有的私营企业。