近日，罗马尼亚基础设施协会表示，阿尔斯通在罗马尼亚的列车项目交付出现重大延误。根据原合同规定的罚款条款，阿尔斯通或面临最高达2.66亿列伊(约合6118万美元)的罚款，占合同总额的11%;然而，如果罚款金额超过合同解除成本，阿尔斯通方面可能终止合同，其后果是罗马尼亚将只剩下4列无法维护的列车。

罗马尼亚基础设施协会(API)表示，自2020年4月启动招标以来，该20列电力动车组项目因多轮诉讼与申诉，直到2022年3月才正式签约。尽管合同在2024年9月通过补充协议将最终交付期限延长至2026年1月，合同中的罚款条款仍然有效。

API指出，截至2025年3月28日，列车交付累计延误已达439天，按合同规定需支付约2.66亿列伊(约6118万美元)的罚款，占合同总额11%;原合同要求20个月内交付首列列车，并在2024年底前完成首批20列，随后交付余下17列。但受疫情、俄乌冲突及审批流程影响，项目严重滞后。API呼吁政府与阿尔斯通尽快展开对话与谈判，寻求折中方案，以避免合同破裂，保障罗马尼亚铁路现代化项目顺利推进。

2020年，中车四方联合体也参与了该项目竞标，但中车最终被排除在公共采购程序之外，合同随后授予阿尔斯通。今年3月，欧盟法院裁定罗马尼亚对中车的采购限制违法;此外，中车四方制造的电力牵引列车于去年10月在罗马尼亚成功测试，最高运行时速达176公里。

重要项目节点

2020年4月，罗马尼亚铁路改革局ARF启动20列电力动车组及维保服务招标，中车四方和罗马尼亚Astra联合体与法国阿尔斯通等参与了项目投标;

2021年11月，罗马尼亚取消了中车联合体的资格;

2022年3月，罗马尼亚铁路改革局ARF与阿尔斯通正式签订框架合同，首批订单包括20列Coradia Stream电力动车组以及15年相关维保服务，合同价值约为2.7亿欧元。同年9月，AFR向阿尔斯通增购17列Coradia Stream电力动车组，合同价值2.2亿欧元;

2024年11月，阿尔斯通交付的首列Coradia Stream电力动车组投运，次日，该列车出现故障暂时停运检查;

2025年8月，第五列阿尔斯通Coradia Stream列车从德国包岑工厂出发，前往罗马尼亚。