Systra已被任命为新南威尔士州交通部西港隧道项目第二阶段提供交付保证专业服务。工程顾问公司Systra将为该项目二期隧道施工提供隧道保障专家，涵盖与隧道掘进机(TBM)操作相关的工作。

西港隧道项目总体规划修建一条新的6.3公里长、双向三车道的双孔公路隧道，以打造悉尼中央商务区的西部绕行路线。第二阶段工程是在悉尼港下修建从Birchgrove到北悉尼的隧道，将Birchgrove的第一阶段与北悉尼附近的Warringah高速公路连接起来。

2022年12月，第二阶段的设计和建造合同授予Acciona。道路和铁路挖掘公司也与Acciona签订合同，在悉尼海港大桥北侧多个地点挖掘和安装雨水和智能交通系统(ITS)基础设施。

二期隧道掘进工程将于今年晚些时候，南半球最大的盾构机抵达悉尼工地后开始施工。这些盾构机将挖掘1.5公里长的双线高速公路隧道，预计耗时约一年完成。第二阶段早期工程于2023年11月启动，在掘进机到达前，掘进机将挖掘2.9公里的双三车道公路隧道，随后钻入港口下方。约13000个混凝土管片将在西悉尼预制，用于衬砌和支撑该段隧道。

新南威尔士州交通局西港隧道项目总监西蒙·库珀表示，西港隧道是具有国际意义且技术复杂的大型工程，需专业隧道施工技术。作为百年一遇的跨海隧道，它拥有南半球最大的钻孔隧道。为支持政府确保施工流程和公路隧道资产有效交付并无缝过渡到运营，新南威尔士州交通局聘请Systra，利用其全球隧道建设经验和成熟技术能力。

这条新隧道旨在缓解悉尼海港大桥、悉尼海港隧道、澳新军团大桥和西部干线走廊的交通压力，将连接沃林加高速公路和西康奈克斯高速公路，并与现已完工的罗泽尔立交桥相连。该项目预计于2028年竣工通车。