维度网11月13日讯：美国航空集团公司和捷蓝航空公司在早先的协议被美国法院否决后，仍然希望在美国东北部进行合作。

美国首席执行官Robert Isom和捷蓝航空总裁Marty St. George周二都暗示，即使上周联邦上诉法院维持了早些时候的裁决，即他们的东北联盟违反了反垄断法，不得不解散，双方仍有可能建立新的伙伴关系。圣乔治在达拉斯的斯基夫特航空论坛（Skift Aviation Forum）上说:“我确实认为捷蓝航空和美国航空联合起来是有利于消费者的。我当然认为有一个未来可以运作的结构。我们也可以与其他航空公司合作。”

政府终止联盟的理由是拜登政府对多个行业的企业并购采取强硬立场的一部分，以确保合并不会损害消费者或推高价格。捷蓝航空对Spirit Airlines Inc.的收购计划也因这些原因被阻止。分析人士表示，当选总统唐纳德·特朗普的下届政府将在企业交易活动上采取较少敌意的立场。

伊索姆说，美国航空公司仍在审查上诉法院对其与捷蓝航空结盟的裁决，并正在权衡其选择，但没有具体说明航空公司是否会向更高一级法院提出上诉。捷蓝航空没有加入美国航空公司对最初法院对合作协议的裁决提出上诉的行列。伊索姆在斯基夫特航空论坛上说:“我们还没有弄清楚如何最好地服务我们的客户。这并不妨碍我们走出去，看看市场。”

两家航空公司结成联盟，是为了更好地在包括纽约市和波士顿市场在内的美国东北部地区与竞争对手达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）展开竞争。