9月18日路透社消息，工人们破开最后一层薄薄岩石，打通了一条连接奥地利和意大利的地下隧道，该隧道最终将成为欧洲南北高速铁路线的一部分。

布伦纳基线隧道被誉为世界上最长的地下铁路连接线，是欧盟推动货运从公路转向铁路、减少污染及促进跨境贸易举措的核心项目。意大利总理乔治亚·梅洛尼在破岩仪式上称：“今天，我们共同迈出了决定性的一步，将建设整个欧洲大陆最大的基础设施工程之一。这是历史性的一天，对意大利、奥地利乃至整个欧洲都意义重大。”

这条连接线是第一条直接连接奥地利和意大利的专用铁路隧道，预计2032年通车，比原计划晚约16年，预计耗资85亿欧元(约合100亿美元)，超出预算约25亿美元。隧道竣工后将绵延55公里(34英里)，与现有通往因斯布鲁克的地下通道连接后延长至64公里。建成后，从意大利福尔泰扎到因斯布鲁克的旅程时间将从80分钟缩短至不到25分钟。

布伦纳山口是欧洲最繁忙的货运山口之一，每年有超过250万辆卡车、1400万辆汽车和5000万吨货物穿越阿尔卑斯山口，给当地社区带来诸多不便。目前，穿越布伦纳山的跨阿尔卑斯山货运量约70%通过公路运输，仅30%通过铁路运输，该隧道旨在扭转这一不平衡局面。

不过，这条新隧道预期带来的影响可能受德国制约。德国占据穿越阿尔卑斯山公路交通的很大一部分，但尚未最终确定与布伦纳隧道连接的关键北部通道。