近日，中交公规院牵头设计的中山东环高速香山大桥顺利合龙，为明年项目一期建成通车奠定坚实基础。

中山东环高速公路总体为南北走向，起于佛山顺德与广珠西高速衔接，纵贯中山东部，终于珠海高新区接西部沿海高速，采用双向八/六车道高速公路设计标准，设计速度100/80 km/h，项目分两期建设，主线长约55.161km。一期工程路线全长34.171km，设置互通9处，管理中心1处，服务区1处，养护工区1处。二期工程南段主线全长15.960km，设置4处互通，停车区1处。二期工程北段主线路线长度5.338km，设置2处互通。项目控制性工程香山大桥为(136+312+880+312+136)m的双层8+8车道钢桁梁斜拉桥。

中交公规院在香山大桥设计中，创新提出了密横梁、强弦杆体系钢桁梁设计，结构简洁、横向刚度均匀、颤振稳定性好、正交异性各向刚度平衡搭配，抗疲劳性能好;在双层桁架梁首次采用侧置承压式钢齿板锚固结构，减少了横向桥宽，便于桥面吊机行走，行车视角更为美观;采用下层混凝土面板压重方案，改善桥面板受力;采用辨识度高的无下横梁人字形塔，雄伟挺拔、外形现代、抗风性能好;成功将香山大桥打造为世界最大跨径双层公路钢桁梁斜拉桥。