1月20日，山东港口2026年度科技创新大会在青岛召开。大会发布了中国人工智能基地阶段成果以及中国首款港口AI芯片——“山港智芯·星屿SA5200”。

芯片自主可控是国家科技安全与产业安全的核心支撑，更是破解“卡脖子”难题、培育新质生产力的国家战略。针对港口码头轮胎吊远程操控、近海船舶航行操作面临的传输带宽有限、图像质量不佳等行业难题，山东港口携手北京大学视频与视觉技术中国工程研究中心、博雅睿视等单位，突破核心技术壁垒，采用中国标准定义，研发了中国首款港口AI芯片。

该芯片具备四大优势：支持视频、音频、温湿度等多源感知融合，适应港口复杂场景需求;内嵌超级压缩引擎，较传统方法大幅提升压缩效率;搭载高性能异构处理内核，实现低功耗运行;自研全球唯一支持中国国标、国密的全栈国产算法，整体能效显著提升。

“十四五”期间，山东港口坚持把科技创新作为“第一生产力”，将“建设国际领先的智慧绿色港”置于发展首位，建成中国首个全国产全自主自动化码头，获批中国港口领域唯一人工智能应用中试基地，落地全球首个港口服务类“方舟”大模型;高质量完成中国首批交通强国“智慧港口建设”试点任务，国家级技术创新中心筹建取得积极进展，27项标志性成果达到国际领先水平、9项科技成果荣获山东省科学技术奖，山东港口“科技现象”享誉业界，科技动能积厚成势。

会上，中国人工智能应用中试基地阶段成果同步发布。该基地系统梳理覆盖港口全链条的80+关键AI应用场景，推出28个行业高质量数据集，成为中国高质量数据集建设先行先试单位，并入选典型案例。围绕港口生产等10大领域，高效汇聚行业通识、专识数据，推出港口行业首个大模型，研发智能体，构建港口贸易即服务、无人驾驶等垂域模型，获得一等奖2项、三等奖2项、人工智能百强产品3项。

当天，中国电信股份有限公司山东分公司与山东港口青岛港、科技集团签署共建港口行业人工智能创新联合体。各方将充分发挥中国人工智能应用中试基地示范、引领、带动作用，加快推动港口领域人工智能技术攻关、场景落地与生态共建，聚力打造新型科研载体。