1月20日，甬台温高铁宁波段象山设站方案研究项目的公开招标公告在宁波政府采购网发布，采购预算103.9万元，采购人为象山铁路投资有限公司。项目采购需求如下：“通苏嘉甬高铁正在建设，甬台温高铁是中国铁路网中沿海通道的重要组成部分，已纳入了中国高铁网规划。

为使象山融入长三角“2小时”城市群、上海及宁波都市区内“1小时”、宁波市域内“30分钟”交通圈，完善宁波大都市区交通体系，优化综合交通枢纽布局，加强象山与宁波主城区及周边城市的联系，有必要对甬台温高铁经过象山方案进行规划研究。”

主要研究内容：

“结合相关路网规划项目，对宁波枢纽总图进行研究，提出初步意见，在此基础上，根据区域经济据点分布、吸引通道经济规模、旅客运输需求、重点工程分布情况、区域工程地质条件等因素，对宁波市境内甬台温高铁走向方案进行研究、分析、论证，提出有比较价值的宏观走向方案。

研究主要内容结合宁波枢纽高铁客站布局及分工，分析甬台温高铁通道在宁波市的宏观走向方案，重点对经过象山并设站方案进行深化研究，并出具方案研究报告等。”

根据中国浙江省发改委2025年6月关于象山设站的答复信息：

“甬台温高铁项目已列入中国《“十四五”铁路发展规划》近期实施类项目。我委已于2018年牵头成立项目省级筹建办，提前开展项目规划方案研究。

2020年和2022年路省高层会谈时，我省均已商请国铁集团支持加快本项目推进，但国铁集团明确表示先行实施温福高铁，再适时启动甬台温高铁前期研究。2025年的国铁集团1号文件已发，暂未将该项目纳入。

下一步，我委将继续加强与国铁集团的沟通衔接，争取支持尽快启动项目前期研究工作。同时，我委将结合中国“十五五”铁路发展规划编制，争取该项目纳规。

我委牵头开展甬台温高铁线站位方案研究时，已将过境象山设站方案作为主要比选方案之一进行研究，但考虑到该项目是中国沿海高铁通道的重要组成部分，对线路走向和线形指标有严格要求，目前线站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。”

根据此前的规划研究方案，甬台温高铁自规划宁波西站引出，北接通苏嘉甬高铁，中连杭绍台高铁，经宁波、台州、温州三市，止于规划温州东站，并向南预留规划沿海高铁温州至福州段接入条件。新建正线长度约307km，设计时速350km/h，投资预估算约739亿元。

高铁项目建成以后，不但能大幅缩短宁波都市圈与长三角、海峡西岸、珠三角重要城市的时空距离，还对促进浙江沿海地区快速融入中国高速铁路网，完善区域铁路网络具有重要意义。