近日，西渝高铁全线重难点工程——向阳二号隧道正洞突破万米大关，标志着项目在破解复杂地质难题、攻克长隧施工瓶颈上迈出了关键一步，也为后期全线贯通奠定了重要基础。

西渝高铁康渝段站前三标项目线路全长29.996公里，桥隧占比高达99.7%，包含6座隧道总长28.644公里，5座桥梁总长1.326公里。

其中，向阳二号隧道位于重庆市城口县至四川省达州市宣汉县樊哙镇区间，全长12673米，最大埋深1150米，具有高水头、高瓦斯、高陡危岩和断层褶皱多、煤矿采空多、暗河管道多、滑坡岩堆多的显著地质特征。

针对如此复杂苛刻的条件，参建单位中铁二十局集团有限公司西渝高铁康渝段站前三标项目组自上场之初，便率先设计采用“2横洞+2平导+3泄水洞”的方式，共分为四个工区6个作业面同时组织施工，有效保障了隧道施工进度。