2026年1月23日，达飞轮船（CMA CGM）迎来船队发展里程碑，其第400艘自有船舶“CMA CGM MONTE CRISTO”号正式交付。这艘船舶是六艘甲醇动力集装箱船中的首艘，标志着达飞轮船在船队扩张和绿色转型方面迈出新步伐。

该船由天津新港船舶重工有限责任公司建造，可装载16,204标准箱，船体长366米，宽51米，配备约1,000个冷藏插座。船上共有23名船员，由Predrag Vojvodic船长指挥，将悬挂马耳他国旗航行。作为达飞轮船全球运营的650多艘船舶之一，其加入体现了集团以资产为主导的船队战略，并有助于提升运营效率和降低排放。

“CMA CGM MONTE CRISTO”号是达飞轮船的第11艘甲醇动力集装箱船，目前集团还有24艘同类船舶在订单中。根据其2050年净零排放目标，达飞轮船计划到2031年运营约200艘双燃料LNG和甲醇船舶，持续推进环保举措。

该船于2026年1月21日在天津命名，计划于1月29日在宁波投入商业运营，将服务于BEX2（腓尼基快线）航线，连接北亚与黎凡特地区及亚得里亚海。2025年11月，达飞轮船董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé宣布：“该公司将向其船队增加10艘LNG双燃料船舶，并在法国国际登记处（RIF）注册。”这一系列动作显示达飞轮船正通过甲醇动力集装箱船等新型船舶强化船队竞争力。