2026年1月25日，紫金矿业集团宣布，其与控股子公司龙净环保合作研发的首台LK220E型纯电动矿用自卸车已于2025年12月下线。这款载重140吨的车辆是专门为紫金旗下高海拔、高寒矿区工况设计，从研发到下线仅用时九个月。

紫金矿业此前已在全球运营中投用超过1183辆电动车辆。其中，新疆紫金锌业电动矿卡单矿规模全球领先。此次与龙净环保深化合作，旨在攻克高端矿卡长期依赖进口的瓶颈，构建自主的新能源装备体系。

01 合作研发

紫金矿业作为控股股东，近期将其在龙净环保的持股比例从25%提升至33.76%，双方合作日益紧密。龙净环保的研发团队以“稳定动力、提升能效、强化安全”为目标，为紫金矿区定制了高承载、大吨位的纯电专用驱动桥。

LK220E采用了双桥独立中央分布式驱动系统，能实现灵活的扭矩分配以适应复杂矿道。其电池包防护等级达到IP68，历经浸水、火烧、模拟碰撞等数十项严苛测试，保障了车辆在高原昼夜温差大等恶劣条件下的稳定运行。

02 技术突破

该车型搭载了容量高达770千瓦时的电池箱，并采用侧换电技术。龙净环保称，这是目前全球侧换电技术中容量最大的电池方案，单次换电时间仅需4分钟，极大解决了电动设备充电慢的痛点。

基于这一高效的补能方案，新疆紫金锌业矿山对车辆分工进行了优化：将电动矿卡部署在坡陡、效率要求高的底部采区，充分发挥其瞬时扭矩大、爬坡能力强的优势;柴油车则用于上部缓坡区域。这一调整使该矿点的柴油消耗量从上个报告期的4.2万吨降至3.4万吨。

03 应用与效益

LK220E电动矿卡已实现与紫金智能矿山生态系统的无缝对接。在近期签订的多份采购合同中，最引人注目的是将其部署于海拔5300米的西藏巨龙铜矿。

据测算，在该矿区年均运行5万公里的条件下，每台LK220E相比传统燃油矿卡，每年可减少碳排放超过120吨，吨公里成本可降低30%以上。紫金矿业计划以其全球超过30个矿山场景作为创新试验场，推动产品的持续迭代。

04 战略布局

紫金矿业集团副总裁、龙净环保董事长谢雄辉表示，依托紫金丰富的场景支持和龙净数十年的装备研发制造经验，公司在纯电动矿卡领域的研发和产业化获得了独特的发展优势。

紫金矿业清洁能源总装机容量已突破1000兆瓦，可再生能源用电占比超过50%。此次推出自有品牌的电动矿卡，是其构建绿色低碳产业链、推动绿色发展战略的关键一环，旨在为全球矿业绿色转型提供“紫金-龙净”解决方案。

在紫金山金铜矿，一座由紫金矿业与国家电网共建的换电站能在8分钟内完成一次换电，

年充电能力达1200万千瓦时。

随着LK220E电动矿卡驶向全球海拔最高的矿山之一，紫金矿业与龙净环保的合作不仅填补了大型纯电矿卡的产品空白，更验证了极端环境下中国新能源装备的技术韧性。