1月26日，广东省第十四届人民代表大会第五次会议开幕，2026年广东省政府工作报告新鲜“出炉”。在2026年广东经济社会发展的主要预期目标中提到，地区生产总值预期上升4.5%~5%，地方一般公共预算收入上涨3%左右。同时，在重点工作中提到，推动粤港澳大湾区建设，开工建设广珠(澳)高铁，建成投用新皇岗口岸等。

广珠澳高铁新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。起自广州北站，经广州白云机场、黄埔、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，其南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与京广高铁、广清永高铁衔接，是京港澳通道的组成部分。

项目总投资约870亿元。拟先期建设珠海鹤洲至横琴段，项目全长约21.5公里，投资估算总额约126亿元。通过衔接在建的珠肇高铁，率先实现横琴(澳门)接入中国高铁网。

广珠澳高铁的6座车站中，白云机场站已纳入广河高铁白云机场T3至江村西段工程建设;黄埔站为广州东至新塘五六线预留车站，将与广深第二高铁分场并站设联络线连通;南沙站已纳入深江铁路建设;中山站为既有广珠城际铁路车站扩建;珠海鹤洲站为珠肇高铁在建车站。

同时，深江铁路跨洪奇沥水道四线公铁大桥在建设中已预留了广珠澳高铁线路(深江铁路设计时速250公里，广珠澳高铁设计时速350公里)。

2021年，广珠澳高铁项目被纳入了中国“十四五”铁路发展规划和《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，线路定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。

目前，广珠澳高铁珠海鹤洲至横琴段已完成可研评审，广州北至珠海鹤洲段正推进可研和初步设计批复相关前置要件编制工作。

根据2023年发布的《横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目》招标公告，澳门轻轨拟从横琴口岸引出向西延伸至广珠澳高铁横琴站，长约7-9公里。

广珠澳高铁建成通车后，粤港澳大湾区民众出行将更方便快捷，将实现广州中心城区至横琴1小时内快速直达。同时据预测，项目建成后将能够分流60%长途客流，释放广珠城际短途运输能力，还将填补珠江西岸至白云机场、澳门的快速通道空白等，从而推动形成多层次轨道交通体系，为大湾区协同发展提供支撑。