日本中央新干线计划采用磁浮列车，原计划2027年开通东京至名古屋段，长度约285公里，全程约40分钟。目前因种种原因开通时间预计不早于2035年。最高运营速度计划可达505km/h，L0系磁浮列车2015年在山梨磁浮试验线上跑出603km/h轨道车辆(含轮轨/磁浮)载人行驶最高速度世界纪录。

2025年底，湖北东湖实验室通过悬浮支撑和电磁推进方式，在“一公里高速磁悬浮测试线”上将1.11吨重的模型车辆加速至800km/h，创造同类实验平台磁浮列车速度世界纪录。

从技术上讲，地面轨道交通速度的极限远不止600km/h。传统轮轨高铁由于机械摩擦和噪音的限制，400km/h左右被认为是其经济实用的“边界”。而磁悬浮技术通过消除物理接触，为突破这一边界提供可能。从理论上讲，若采用真空管道以消除空气阻力，磁悬浮列车速度甚至有望达到1000km/h。