1月27日，阜淮高铁跨青阜线特大桥连续梁顺利完成Ⅱ级封锁转体施工，为后续全线铺轨作业奠定坚实基础。

跨青阜线特大桥全长4147米，施工中需依次跨越X051县道和既有青阜铁路，新建线路与既有铁路交叉角度达41°，施工环境复杂、技术难度大。此次转体的跨青阜线特大桥79号墩T构连续梁全长135米，桥面宽12.6米，转体结构重约8262吨，是阜淮高铁全线重点控制性工程之一，也是全线最后一个转体结构。

作为安徽省首条完全自主建设的高铁项目，阜淮高铁途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，全长142.44公里，设计时速350公里，是中国《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目。项目建成开通后，将实现皖北县域高铁全覆盖，促进皖北承接长三角产业转移，激活煤炭、农业资源流通，助力“皖北振兴”战略，赋能地方经济社会高质量发展。