近日，黄桷沱长江大桥的桥梁工程取得关键进展。作为重庆渝长高速复线连接道的核心组成部分，该大桥最后一轮钢桁梁大节段已完成总拼并通过联合验收，为后续桥位架设工作奠定了坚实基础。

这座大型公轨两用悬索桥主跨达765米，全长1260米。其桥梁工程设计上层为双向六车道快速路，下层预留了城市轨道交通空间。此桥梁工程的顺利推进，对完善区域交通网络结构具有重要意义。

为高效完成63个大型钢桁梁节段的制造，项目创新采用了“一桥三地”协同生产模式，分别在扬州、宝鸡进行构件制作，再经水陆联运至重庆总拼现场。这一模式优化了大型桥梁工程的资源配置，保障了制造精度与建设效率。项目团队还成功应用了多项技术，解决了大吨位节段制造、精度控制和长江上游装船等施工难题。

随着制造阶段关键节点的完成，该项桥梁工程现已全面转入桥位安装阶段。大桥建成后，将进一步提升跨江通道的通行能力。