2025年，黄百铁路广西段完成建设投资任务32亿元，合湛高铁广西段完成建设投资任务18亿元，圆满完成了2025年各项建设任务。

2025年以来，代建单位云桂铁路广西公司围绕讲好安全“第一课”，开展“学图纸、学规范、学验标”活动、安全知识“五进”宣讲，科学划分安全责任单元，扎实开展安全大检查，充分发挥生产调度监控中心的“生产调度、质量管理、安全管控、应急指挥”四大功能作用，以数智化手段保证现场安全穿透式管理措施落实落地。

针对黄百铁路幼平隧道、凌云隧道、老山隧道等20座高风险隧道，建立并动态更新安全风险库，对隧道浅埋、下穿构筑物、高陡边坡等段落进行重点监控。

对合湛高铁进行全面安全风险分析研判，从方案审查、临建验收等方面对铁山港跨海特大桥等重点控制性工程进行严格把关，确保建设安全平稳可控。

同时加强黄百铁路邻近南昆线施工、合湛高铁涉营业线施工的安全评估和现场监管，确保建设与运输安全“双促进”。

2025年以来，公司积极推动黄百铁路科技示范工程申报，大力开展隧道全工序机械化、信息化技术规程的宣贯和学习，积极推广数控钢筋锯切套丝打磨生产线、双臂数控凿岩台车等系统，有效提升了全线的“四化”水平。

以“机械化、信息化、智能化、绿色化”为支撑，规划建设智能化梁场、预制构件厂，推广应用智能打桩、路基压实监控、连续梁造桥机等先进技术，推动合湛高铁精品工程建设高标准起步。

截至目前，黄百铁路广西段新建33座隧道已安全贯通13座，正洞掘进58842米，桥梁桩基完成3241根，建成桥墩407个，路基土石方完成超过467万方。合湛高铁广西段桥梁桩基完成5335根，建成桥墩170个，路基土石方完成28.92万立方米。

下一步，公司将针对黄百铁路桥隧比高、合湛高铁跨海桥梁比高等特点，聚焦安全穿透式管理，进一步抓牢全员安全生产责任制、安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入开展高风险工点安全包保，紧盯施工、动火、高空、高温等安全风险，健全铁路建设标准化管理体系，完善应急预案，确保安全质量稳定。

聚焦先进智造，推广数控钢筋锯切套丝打磨生产线、双臂数控凿岩台车等系统，全面推行BIM+GIS技术、无人机倾斜摄影技术等数字化应用、隧道智能管理和衬砌质量监测信息系统等先进技术，加强生产调度监控中心建设，推动科技创新智能建造，全力跑出建设“加速度”，确保黄百铁路、合湛高铁精品工程安全质量万无一失，各项建设任务期到必成。