1月31日首班车起，北京轨道交通17号线望京西站正式开通运营。作为连接17号线、13号线与15号线的核心换乘节点，该站的投用打通了北部区域轨道交通“换乘断点”，实现三条骨干线路地下换乘，并与公交无缝接驳，为居民出行提供更丰富、更便捷的选择，为城市高质量发展注入新动能。

随着轨道交通17号线望京西站开通，望京西交通枢纽在前期试运行的基础上正式投用。作为集地铁、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，望京西交通枢纽一方面优化了轨道交通接驳效率;另一方面作为衔接朝阳、海淀、昌平、顺义等多行政区的重要交通节点，通过打造多层次立体换乘空间与科学组织人车通行流线，切实提升乘客出行体验。

轨道交通17号线望京西站开通后，17号线、15号线和13号线在望京西站实现站内换乘。原地铁13号线和15号线换乘天桥同期关闭。

望京西站为地下两层岛式车站，乘客可通过南站厅换乘通道换乘至13号线站台，通过北站厅换乘通道换乘至15号线站厅。同时，在站厅E口向望京西交通枢纽大厅方向，可直达望京西交通枢纽公交车站，实现地铁与公交的无缝接驳。此外，原换乘天桥关闭后，15号线至13号线换乘线路改为地下平层空间行走，相比以前换乘路径，减少了上下楼次数，也不需要走室外空中走廊，更加安全、舒适。

望京西地铁站承担着跨区通勤、远郊接驳及城市交通疏解等重要功能。轨道交通17号线望京西站开通后，预计全日客流量约7.3万人次，其中换乘客流约6.1万人次。在设施配置上，站内导向标识系统清晰，闸机布局合理，客服中心、无障碍设施一应俱全，满足不同群体出行需求。

17号线作为北京轨道交通线网中的南北向骨干快线，南起亦庄新城前区，北至未来科学城北区，全长约50公里，设站21座，其中换乘站10座，设计时速达100公里。望京西站开通后，17号线与13号线、15号线形成高效联动，有利于提升北部区域轨道交通网络通达性，有效分流13号线、5号线等线路的客流压力。从城市发展看，该站的投用进一步强化了亦庄新城、望京商圈、未来科学城等重点功能区与中心城区的联系，助力职住平衡与产业协同，为东北部城区疏解交通压力、辐射带动新城发展提供了重要支撑。