美国印第安纳州印第安纳波利斯消息，CSX公司宣布已完成其埃文编组场的关键基础设施升级，将驼峰引导轨道延长了3,500英尺。该项目于2025年5月启动，2026年1月完成并投入使用，预计使编组场的日铁路车厢处理能力增加200至300节。项目总成本未对外公开。

此次埃文编组场升级后，驼峰引导轨道总长度达到8,000英尺。这一改造使得工作人员能够一次性处理整列火车，无需再进行拆分作业。直接效果是减少了车厢在编组场的停留时间，同时提升了远程控制调车操作的运行效率。施工内容主要包括铺设新道碴、轨道定位和捣固工序。CSX方面表示，整个项目在实施过程中未发生任何安全事故。

CSX建筑工程总监大卫·克拉克对此评价道：“目标是提高驼峰引导轨道效率——尽快调换车厢，使它们不会在编组场中花费不必要的时间。”这项针对埃文编组场的投资被视为CSX优化其运输网络关键节点、消除瓶颈的战略举措。通过提升印第安纳波利斯枢纽的吞吐量并压缩停留时间，CSX旨在改善其整个系统内的资产周转率和服务可靠性。此类聚焦、高效的能力扩展，是一级铁路公司增强网络流动性、提升与公路货运竞争能力的重要策略组成部分。

埃文编组场升级的核心价值在于通过允许驼峰引导轨道整列火车一次性处理，显著提升了每日车厢处理能力，并有效缩短了货物转运时间。该项目的顺利完成，标志着CSX在关键基础设施现代化方面取得了又一进展，为其在美国中部的铁路运营提供了更强的支持。