近日，NGE与Webuild公司共同庆祝了用于大巴黎快线15号线西段第二标段7公里隧道工程的隧道掘进机（TBM）顺利抵达并通过工厂验收。该合同总价值为13.8亿欧元。这台由Webuild集团旗下WEM公司翻新的隧道掘进机现已准备就绪，将启动挖掘连接巴黎地区贝孔莱布吕耶尔站至圣但尼-普莱耶尔枢纽的隧道工程。

大巴黎快线是欧洲规模最大的交通与城市发展项目之一。第二标段，即“西M2标段”，属于未来15号线的一部分，该线路建成后将成为法国最长的地铁线路。15号线将服务巴黎地区四个行政区的45个市镇，其中95%的车站将与现有交通网络实现连接，包括市郊铁路、区域快线、地铁、有轨电车和公交车。

隧道掘进机的工厂验收对NGE和Webuild而言是一个重要里程碑。这台设备此前已由两家公司组成的联合体在大巴黎快线16号线第二标段使用，经过全面翻新后，现能满足新合同的技术标准。隧道掘进机长度超过100米，开挖直径为9.86米，将用于挖掘7公里长的隧道。

项目计划安装约23,000块管片，其中79%采用纤维增强混凝土制造，同时开挖约500,000立方米土方，其中80%将进行再利用。土方将通过水路运输至处置场地，此举相当于减少了64,000辆卡车在地方道路上的通行。使用纤维增强混凝土管片可降低约一半的钢材用量，并提升结构的强度和耐久性。

这是NGE和Webuild在大巴黎快线项目上的第三次合作。此前，双方已共同完成了地铁14号线南延至奥利机场的隧道工程（4.1公里）以及16号线第二标段（11公里）的施工。