中国与东南亚游客“双向奔赴”，是中国云南国际大通道建设效应释放例证之一。30日，正在召开的2026年云南省两会上，这项建设引发代表委员与东南亚多国外交官热议。云南地处中国西南边陲，正加速建设中国面向南亚东南亚辐射中心，其中国际大通道建设是重点。近年来，随着一大批铁路、公路、水运、航空、能源、通信等基础设施项目从蓝图变为现实，国际大通道骨架日益坚实。

云南元江县处在红河干热河谷，盛产水果、蔬菜。依托中老铁路，2025年经元江站查检出口泰国果蔬达13.5万吨、货值近9亿元人民币。

云南省人大代表、中共元江县委副书记、县长白文华说，“一趟趟中老铁路班列让元江从边陲小镇跃升为开放前沿。”

老挝，素有“中南半岛屋脊”之称。过去交通瓶颈困扰着老挝发展，如今中老铁路、昆曼公路与湄公河航运，正助力老挝从“陆锁国”变成“陆联国”。

老挝驻昆明总领事邦当·巴萨帕迪说，大通道带动大发展，老挝物流、仓储、旅游等多方面正在快速发展，“吸引越来越多中国企业到老挝考察投资。”

随着中越两国国际大通道政策持续优化，近年来大批越南游客入境云南，搭乘动车到中国各地旅游。而云南也恢复开行中越国际联运旅客列车，便利中国游客赴越南观光。“云南是越南游客心中的旅游胜地。”越南驻昆明总领事严越钟说，她刚到云南不久，感受到昆明如春的气候。她表示，希望越南和云南加深互联互通水平，为两地游客“双向奔赴”提供更多通关便利、交通便利。