美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）局长德里克·巴尔近日在亚特兰大举行的SMC3 Jump Start会议上，详细阐述了卡车运输行业在安全、法规等方面的关键议题。他强调，加强道路安全执法与监管是当前工作的重点。

巴尔指出，FMCSA正面临确保非住所商业驾驶执照（CDL）和入门级驾驶员培训安全的压力。他表示：“我们在保障货物、服务和人员安全运输方面具有重要价值，需要正确执行法规并与利益相关者合作。”

针对去年生效的汽车运输英语语言能力指南，巴尔解释这是资格认证问题，要求驾驶员能理解安全检查沟通和道路安全信息。他表示：“我们希望每位驾驶员都理解这些要求，执法部门也能与驾驶员有效沟通。该指南已全面实施，各州正在执行，已有大量驾驶员被停驶。”

关于非住所CDL问题，巴尔透露已对23个州进行安全审计，正在审查各州签发此类执照的方式。他指出：“有些机构签发长达八九年的执照给可能无法长期居留的驾驶员，这存在系统性问题。目前多数州已暂停签发，直到系统完善。”

在卡车驾驶学校监管方面，巴尔提到近3000个培训设施因未达到标准被移出注册表，4500个因潜在违规被警告。他说：“专业卡车运输驾驶员需要合格培训，而非短期机构。我们已移除6800所学校，派出调查员检查1500个地点，其中450个已自行关闭。”

巴尔总结道：“这不是一次性行动，我们将持续工作。如果存在自我认证过程，我们将尝试取消，因为这会滋生欺诈行为。”他强调，加强道路安全执法与监管需要各方共同努力，确保卡车运输驾驶员资格和培训质量。