本周煤炭市场呈现分化态势，进口燃料价格表现坚挺，而中国煤炭价格维持稳定。南非煤炭供应趋紧与全球成本压力共同支撑了进口价格，冶金焦与石油焦均有所上涨。印尼煤种因库存充裕及采购谨慎，交易相对平淡。货运市场受燃料成本上升影响走强，但充足的船舶供应限制了涨幅。整体来看，市场采购仍以实际需求为主导。

截至2026年1月30日当周，印度港口的印尼动力煤价格周环比基本持平，交易活动放缓。数据显示，5,000 GAR规格在坎德拉报价7,250卢比/吨，在维沙卡帕特南为7,150卢比/吨；4,200 GAR规格分别稳定在5,600卢比/吨和5,500卢比/吨。低品位3,400 GAR在纳夫拉基保持在4,500卢比/吨。东加里曼丹至纳夫拉基的超灵便型运费小幅上升0.2美元/干吨至11美元/干吨。港口库存周环比增长1%，达到1,295万吨。印尼基准煤价微幅上调，其中5,800 GAR上涨0.49美元/吨，4,200 GAR上涨0.39美元/吨，3,400 GAR上涨0.33美元/吨。市场前景维持谨慎。

南非港口动力煤价格在第5周因库存收紧和选择性交易而上涨。评估显示，帕拉迪普出厂价5,500 NAR周环比上升100卢比/吨至9,500卢比/吨，4,800 NAR保持在8,100卢比/吨。维沙卡帕特南的5,500 NAR上涨150卢比/吨至9,400卢比/吨，4,800 NAR上调50卢比/吨至8,000卢比/吨。东海岸指示性价格区间为：5,500 NAR 9,400-9,500卢比/吨，4,800 NAR 8,100-8,200卢比/吨。埃诺尔报价为9,700卢比/吨加GST，芒格洛尔为9,450卢比/吨加GST。约5万吨以92美元/吨CFR帕拉迪普成交，另有7.5万吨以94-95美元/吨CFR成交。达姆拉、甘加瓦拉姆和哈尔迪亚的库存基本售罄，支撑了近期价格坚挺的预期。

中国非炼焦煤价格周环比保持稳定，5,000 GCV评估为5,750卢比/吨，4,500 GCV为4,800卢比/吨。市场情绪平稳，受益于SECL拍卖的稳定供应。1月27日，SECL提供了171.605万吨，分配了91.52万吨。大部分中热值散装煤种以接近底价成交，反映出买家谨慎和选择性的采购态度。激进竞价有限，采购活动主要基于实际需求。平衡的分配和充足的供应稳定了市场，避免了本周中国价格的剧烈波动。

1月28日，印度高炉级和铸造级冶金焦价格周环比大幅上扬，主要受炼焦煤成本上升和铸造级供应紧张推动。在东印度，高炉级（25-90毫米）上涨500卢比/吨至贾杰普尔出厂价34,000卢比/吨；在西印度，价格上涨200卢比/吨至甘地达姆出厂价30,300卢比/吨。铸造级（+90毫米）因供应有限，在拉杰果德出厂价飙升900卢比/吨至36,100卢比/吨。澳大利亚PHCC因天气导致的供应中断上涨14美元/吨至251美元/吨FOB，中国价格保持稳定。SAIL-Bhilai拍卖了4,940吨，出厂价为36,850卢比/吨，环比上涨2,950卢比/吨。预计价格将维持坚挺。

印度进口石油焦价格周环比上涨4-5美元，主要受美国和沙特阿拉伯报价走强推动。评估显示，美国和沙特来源的材料在西海岸报价121美元/吨，东海岸为124美元/吨。委内瑞拉石油焦价格也小幅走强，CFR西海岸印度水平为117-118美元/吨，较前一周的116-117美元/吨上升1美元/吨。这一上涨反映了全球市场稳定的购买兴趣和卖方报价趋紧。

截至1月30日当周，印度干散货煤炭运费率有所上升，得益于燃料价格上涨和波罗的海干散货指数（BDI）走强。地缘政治因素推高了石油和燃料成本，促使船东寻求更高费率，而租船方保持谨慎。BDI在1月29日周环比飙升241点至2,002点。巴拿马型上涨43点至1,062点，超灵便型上涨56点至1,716点。按航线看，澳大利亚-帕拉迪普巴拿马型上涨0.9美元/干吨至15.0美元/干吨。理查兹湾-帕拉迪普上涨0.3美元/干吨至14.2美元/干吨，印尼-纳夫拉基超灵便型上涨0.2美元/干吨至11美元/干吨。然而，充足的印度洋运力限制了大幅上涨的空间。