Arrow Transport Logistics & Quarantine Services近期在布里斯班港及其周边区域，成功完成了一项A型三挂车公路列车组合的试验运行。该测试采用梅赛德斯-奔驰Actros卡车作为牵引车辆，旨在探索高运力运输方案在港口物流中的应用潜力。

此次试验主要聚焦于在布里斯班港的主要合作方之间，一次性完成满载与空载集装箱的转运任务。这套A型三挂车公路列车组合单次可承载六个二十英尺标准集装箱，或等效的三个四十英尺集装箱，显著提升了单趟运输的货物量。

Arrow Transport指出，采用这种A型三挂车公路列车组合模式，有效减少了完成相同运输量所需的牵引车台次。这不仅有助于实现“以更少资源运输更多货物”的目标，也在一定程度上降低了运输环节的碳排放。

Arrow Transport昆士兰州经理Jason Gadd评价了此次试验：“这是我们为提升港口供应链整体效能而推行的一项创新尝试。它清晰地展示了生产力提升所能带来的实际效益。”他进一步补充道：“这是一个具有重要意义的项目。”

承担此次牵引任务的核心车辆是一台符合公路列车运行标准的梅赛德斯-奔驰Actros 2653卡车。该车搭载高效能的13升发动机，可输出530马力动力，并匹配12速自动手动变速箱，负责牵引Vawdrey品牌的骨架式拖车。

据了解，Arrow Transport是布里斯班港首个部署并测试此类A型三挂车公路列车组合的物流运营商。Gadd经理认为，运营这种组合能够缓解港区道路的交通压力，并在保障安全的前提下，提升物流转运的可靠性与效率。

“这次试验证明了，创新的高生产力运输解决方案能够惠及供应链各方乃至周边社区。”Gadd总结道。Arrow Transport也对布里斯班港、国家重型车辆监管机构以及York Engineering在此次A型三挂车公路列车试验中提供的支持表示了感谢。