FuelCell Energy正专注于优化其高温固体氧化物电解槽（SOEC）技术，以提升能源效率和降低氢气生产成本。该公司位于康涅狄格州丹伯里，其核心理念是利用工业或核热源减少电力消耗，并以具有竞争力的平准化氢成本（LCOH）生产氢气，同时确保重工业所需的质量和可靠性。
在爱达荷国家实验室与美国能源部合作的试点项目中，一个150公斤/天的SOEC系统结合模拟核废热运行，使电解槽在更高温度下工作。结果显示，核心电堆生产每公斤氢气约需34千瓦时电力，整个装置消耗约40-45千瓦时/公斤。通过利用低碳热源，SOEC系统可比质子交换膜（PEM）装置降低高达10%的LCOH。
SOEC平台还能提供超过99.85%纯度的氢气，满足炼油、氨合成和燃料电池原料的严格规格，在石化和化肥等行业可减少额外纯化步骤及相关成本。FuelCell Energy的电堆采用模块化设计，可从个位数兆瓦扩展到数十兆瓦，适应不同规模需求。
该公司专注于重型运输、海运、钢铁制造和合成燃料等“难以电气化”的应用领域。在航运方面，他们与马来西亚海事重工合作，探索绿色氢气与清洁氨的混合应用。与埃克森美孚的联合开发协议延长至2026年，旨在结合SOEC高温优势与碳捕集技术，推动蓝氢项目发展。
从示范项目扩展到大规模安装面临供应链、选址和许可等挑战。电解槽市场竞争加剧，PEM和碱性系统不断改进，在电力廉价且热源有限的地区可能更具优势。
长远来看，能够利用现有热流并生产超纯氢气的技术可能成为钢铁、水泥、化工和重型运输脱碳的关键。随着全球工业脱碳目标收紧，对低排放原料的需求增加，FuelCell Energy在爱达荷国家实验室的成果可能为高温电解从研发转向实际应用提供参考。如果效率和纯度在大规模应用中得以保持，固体氧化物电解槽技术有望成为氢能生产的重要发展方向。
